路桥专业技术工作总结（专业17篇）

通过技术工作总结，我们可以对过去的工作进行客观、全面的评估，为未来的工作提供参考和指导。技术工作总结是对一段时间内的技术工作进行回顾和概括的书面材料，以下是一些范文供大家参考。

路桥试验个人专业技术工作总结

时光飞逝，转眼接近尾声，省公路桥梁工程局在局党委的正确领导下，在各基层团组织的共同努力下，各项工作都较为顺利地进行，现将一年来团委的工作总结如下：

一、制度建设进一步健全。7月中旬在局党委的正确领导下，成功召开了路桥局第一次团代会，产生了新一届团委领导和团委委员。团委成立“四部一室”，并进行团内分工，对各部门的工作作出明确要求。制定各项规章制度，工作目标，使团的工作纳入重要议事日程并制度化，程序化、规范化。成立八个基层团支部，任命新的团支部书记，及时将新的团员编入团组织，理顺团员组织关系，巩固和完善基层组织。

二、加强青年思想政治工作取得一定成效。团委坚持以科学的理论武装团员青年，深入开展邓小平理论和“三个代表”重要思想的学习，牢固树立以“八荣八耻为主要内容的社会主义荣辱观。团委设单独的办公室，配备电脑、办公桌等硬件设施，方便团员青年学习。成立“青年之家”订阅了《中国青年报》、《求是》、《青年文摘》等报刊杂志，为青年人提供健康的文化生活，营造良好的文化氛围，团员青年可以从这里了解局党委、团委的最新动态的同时可以学习各种理论知识。五月中旬组织团队参加公路局组织的“学党章、知团章、做先锋”为主题的知识竞赛，并获得优秀奖。组织学习熊文清同志舍己救人的精神，以先进事迹激励团员青年，引导团员青年树立正确的世界观、人生观、价值观。送一名同志参加省交通厅团委组织的“知荣辱、树新风、促和谐”为主题的演讲比赛，鼓励青年践行“八荣八耻”，积极发挥表率带头作用，勇做时代先锋，让团员青年在各项各动中提高自身的思想政治素质。

三、创新工作方式，抓住团员青年的特点，结合岗位实际围绕党政工作，积极开展各项活动。八月中旬，“青年突击队”在景骛黄高速公路ap2标成立，“青年突击队”的成立有利于利用团员青年的优势，发挥团员青年的积极性，努力使之成为爱岗敬业，积极进取，艰苦奋斗的模范，紧密围绕工程实际情况，脚踏实地，爱岗敬业，保证工程顺利进行。团委从实际出发，从青年的需要出发，在局政工科和局工会的共同努力下成立路桥局业余文工团，满足青年的兴趣爱好，让青年参加自己喜欢的文化娱乐活动，以便更好地发挥团员青年的作用，展现团员青年的青春活力，提升青年的文化修养和艺术鉴赏水平。在局党委的领导下，“青年文明号”也正在筹建当中。

本人毕业于包头铁路工程学校，同年参加工作。先后在天津蓟县项目部、太原铁建一公司、北京窦店项目部、山东竹曲高速项目部、北同蒲二线项目部和长晋高速项目部从事技术工作，期间自学大专(太原理工大学，xx年毕业)、大本(天津大学土木工程系，xx年毕业)。

二、xx年度工作情况。

(一)xx年度始，在山东胶济指挥部从事技术工作，担任桥涵主管。主要工作内容有：

1、复核桥涵主要工程量。

(4)将比较结果交于总工程师，由其负责与设计院联系解决量差问题。

2、配合编制总体施工组织。

根据总体工期安排，按照结构分别制定施工方案，对于特大桥、大桥以及既有线接长交通框架涵制定专门的施工方案。

编制主要工序的施工工艺，配套机械设备及人力数量。

3、向作业队下发主要工序、工艺的作业指导书。

根据以往施工经验，结合现场实际情况编制主要工艺、工序的作业指导书。如：大体积砼作业指导书、钻孔桩作业指导书及钢筋作业指导书等。

4、审核桥涵专项施工组织及开工报告。

(1)由作业队根据总体施工组织，编制标段内各桥、涵的施工组织及开工报告;。

(2)对施工组织及开工报告进行审核，确定内容完整，方案合理后，进行签认手续。

5、现场检查。

(2)对作业队提出的现场有关工程与设计图纸不吻合或是相矛盾的，及时到现场进行确认。并向甲方和设计院分别上报工作联系单，并督促其回复。

6、工程变更。

(2)根据会议纪要，做出变更设计。办理各单位的审批手续。

(二)具体完成工作。

1、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵的工程量复核工作;。

3、工程现场出现的变更，办理各项及签认共完成三十三项;。

6、解决现场桥涵方面出现的技术问题，必要时和设计院及甲方进行沟通，适当进行变更调整，以形成对施工有利的条件。

经过一年的工作，就个人而言，在管理及统筹计划方面收获不少。

(一)首先，指挥部的技术工作属于管理为主，实作为辅，对外为主、对内为辅的。

1、这里的“主”和“辅”并非是重要与不重要之分，而是工作的侧重点。虽然有些工作是辅助性的，可是较以往的项目部而言工作量却是几倍甚至是十几倍的多。比如说工程量的复核，作为主管工程师是在接到设计图纸后，复核无误后开始进行工程量的复核，工作重点在于将数量相差较大的与设计院进行再次核对，确实属于设计误差后，督促设计院下发专业通知单或直接将数量差值进入总施工概算中，辅助部分是需要将工程量快速准确的计算出，而这个工作看似简单，实际确是任务量极大又需要速度的，对于只有几人的指挥部技术科，作为桥涵主管也只能“单兵作战”。

2、为了提高速度降低错误发生率，除了在主观上提高认识，加强责任心外，主要是利用现代化的计算工具，电脑。通过电子表格工具编辑不同的计算公式，将相同结构，同一部位的工程量只改变每座结构物的变化参数，再确定公式无误后，便能很快的将全部工程量算出。

3、这样一来，效率较以往大大的提高了，控制错误率的重点也缩小了，只是对照图纸检查输入的参数和公式编辑的正确性即可。

(二)其次，根据工期，紧抓重点。

1、根据控制工期，对结构关键、特殊部位进行现场检查，结构物的首要重点是几何尺寸和相对位置，对于主要交通框架涵和桥梁桩基础的位置控制是至关重要的。

2、再有便是预埋件位置，由于工期紧，任务重。许多桥涵是同时施工的，仅凭一人之力是不可能全程监控的，为了最大限度的减少错误，我对容易发生错误、偏差或是遗漏的工序进行全标段统一技术交底，在正式施工前熟悉图纸下发针对性的技术交底，再抽时间到现场落实，这样一来，基本可以杜绝现场的很多错误，避免返工、窝工。

(三)最后是对外协调。

1、与客专公司(甲方)和设计院的日常工作沟通是指挥部专业工程主管的一项很重要的工作。不但要第一时间的将各类报告、联系单、会议纪要上报，而且还要督促其尽快回复。

2、此项工作，虽然主要以言语沟通为主，但必须要对现场的各种情况十分了解，做到又问必答，据理力争。

3、与人言谈，不能因为是施工单位就好像低人一等，卑躬屈膝。傲气不能有，傲骨不可少，言谈举止都应体现出中铁六局良好的企业形象。

四、经验与不足。

通过xx年1年的技术工作，体验了完全不同的技术工作，实作与管理的互相调配是很重要的，工作量的增大，激励了我在工作原则不变的基础上，尽可能的使用快捷、便利的途径。提高效率，保证正确率，是工作的主要标准。

在待人接勿方面也掌握了不少技巧，有句俗话叫做“少花钱，多办事”看似有些市井，可这些，正是从个人做起，为企业节约的最好表现。

对于今后要注意的是，利用闲暇时间，多学习一些国内外的新工艺，了解施工方面采用的新材料、新机械，不断的提高自我，为企业发展尽心、尽力。

路桥试验员个人专业技术工作总结

时光飞逝，五个月的时间转眼就过了，我们也从一个满脸稚嫩的小毛孩转变为可以独当一面的社会人。在此，要特别感谢领导对我们的关怀，和同事对我们的指导。

作为试验员，我认为最重要的就是实事求是，用认真的态度。严谨的细节和负责任的理念搞好每一次试验，坚持一切以数据说话，用规范操作，准确无误的结果去反映出实物的特点，为施工提供参考。首先，总结今年的工作：

五月份和公司签订实习协议，七月一号到项目部报道，因为刚开始，理论和实践完全不能同行，总是只有理论而没有实践的轮廓，所以也不能很高效很准确的完成领导分配的任务，也不能独立去完成某项试验，经过一段时间后，可以不用一直让老同志带着了，可以去单独完成了。到后面，主要负责检测现场混凝土回弹强度和保护层，为资料提供原始数据。

通过一段时间的工作，我慢慢找出自身存在的不足以及改进的方法：

1、理论知识太过于贫乏，学校课本上的知识完全不够用，以后必须利用机会多多学习；

2、缺乏经验，很多检测项没有判断，无法做到客观的检测，得不到精准的数据，所以以后一定多做多看，多想多听，积累经验。

在以后工作中的打算：

1、认真，认真做好领导交代的事情，做到第一时间完成任务，不拖不拉，高效率高质量的完成领导安排的工作。

2、负责，对自己的工作负责，不做虚假资料，保证数据可靠、科学、公正、准确，严格要求自己；对身边的人负责，培养团结协作的精神，尽最大的努力完成任务。

3、提升，提升专业水平，提升个人修养。

最后，坚信有努力就会有回报，努力完善自己，不放弃学习的机会，改正不足，做到能发现问题，能完美的解决问题。

文档为doc格式。

道路桥梁专业技术工作总结

20xx年上半年，我处在市局党政的正确领导下，坚持以科学发展观为统领，按照年初工作会上提出的“严管理，求效益，促发展”的总体思路，狠抓各项工作的落实，着力拓展经营业务，加强工程管理，注重管理创新，营造和谐环境，较好地完成了上半年的工作，为完成全年工作总体目标奠定了基础，现将20xx年上半年工作总结如下：

今年，为了顺利落实市局提出的以良好的道路环境迎接国家交通运输部干线公路检查，我处xxx国道xx段大中修工程b2标、xxx国道二期改建工程a1标、bp标项目经理部克服重重困难，抢抓天时，科学安排，按质按量完成了阶段目标任务。截止6月24日，共完成了：

1、xxx国道xx段大中修工程b2标完成水稳基层8。7km双幅，下封层7。3km双幅，级配碎石底基层0。4km双幅，沥青贯入式路面0。48km双幅，白料备料5000立方米。沥青混凝土拌和站已经全部建设完成，拌和设备安装调试完成，第一批重油、柴油已经到位，碎石备料6000立方米，沥青备料1100吨，完成产值970万元。

2、xxx国道二期改建工程a1标完成了浆砌片石护面墙计1190方，排水沟660米，砼边沟及盖板边沟2620米，整修路面垫层计23689平方，xx桥完成吊装及桥面系工程，共计完成产值166。

3、bp标虽然由于客观原因影响，但项目部克服各种困难，保障了前期工作有条不紊进行，计划6月28日进行水稳基层铺筑。

今年上半年，我处在取得国家公路工程施工总承包一级资质的基础上，一是围绕今年国家继续加大交通基础设施建设的机遇，进一步提高自身的经营业务水平，已经在外省设立了4个办事处，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的发展战略。二是进一步充实市场开发部技术骨干，先后在xx、xxx、xx、xx等省共计参与了22个公路施工项目的投标工作，以饱满的工作热情投入到了竞争激烈的公路建设市场大潮中。这不仅大大提高了投标业务水平，而且又锻炼了人才队伍，这将为单位的发展壮大提供充足的后劲。

上半年，我处机务供应部和物资供应部围绕年初制定的工作目标，认真务实的抓好了机务管理和物资供应工作，确保了机务供养不断增强。

1、认真完成了xx集团公司科技大楼的基建(土石方)项目任务，现已完成了土石方工程总量的90%，完成产值191万余元。同时，完成了xxx国道a1标垫层补强工程，完成产值60万余元。

2、加大了机械租赁工作力度，为xxx国道xx段大中修工程提供了2台压路机、2辆洒水车、挖机、拌和楼等配套设备，收取租金87900元。同时加强了对外机械租赁工作，收取租金2万余元。

3、加强了对现有机械设备的维修及保养。上半年，我处机务供应部职工自筹集资金30万元对有维修使用价值的陈旧机械设备进行了保养和维修，从而确保了运输机械完好率达到90%，筑路机械完好率达到93%，这为工程项目建设提供了强有力的保证。截止目前共计完成机务产值256万余元。

4、抓好了物资供应(沥青)工作，为xxx国道xx段大中修工程、xxx国道二期改建工程储备沥青1163。12吨(尚未使用)，还完成市局下达的沥青供应工作，共出库381，98吨(其中乳化沥青58。25吨，热沥青323。73吨)，完成产值2548940元，实现利润151505。16元。

1、在巩固去年机关效能年成果的基础上，深入开展了创业创新服务年活动，做到规定动作有落实，自选动作有特点，编制了活动简报，尤其是围绕创业创新服务年活动，健全完善了各项规章制度，修订了《办公室精细化管理方案》、《财务管理制度》、《市场开发部经营管理办法》、《物资供应部管理办法》、《机务部管理办法》等一系列管理办法，全面实行精细化管理，进一步提升了机关效能。

2、加大人才引进和培训工作，我们在3月份面向社会招聘了3名文职人员、1名财务人员和3名工程技术人员，改善了单位的人才结构。同时为全面提升员工素质，还加大了人才的培训力度，积极组织员工参加工程造价员、统计员、检测工程师、“四大员”等专业技术培训，努力提高员工的整体专业素养和项目管理水平。另外还派员38人次参加了省建设厅、省交通厅安全人员培训工作，派员2人参加了6月9日市局举办的安全生产知识培训班。

3、财务管理工作细致规范。一方面进一步强化了项目会计委派制度，并明确财审成本核算范围，对在建项目实行稽核制度，使项目财务管理工作更加规范化、制度化。另外一方面认真加强了工程项目、业务部门的成本核算，加强了各项固定资产的台帐管理，及时清理相关往来帐务，积极筹措各项应急款项，合理地使用和调度资金，确保了公司各项工作的正常开展和职工工资的按时足额发放。

4、认真抓好了文秘工作、人事劳资和档案整理工作，做到了规范有序，确保了工作水平有质的提高。

上半年来，我处始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，进一步健全了安全生产管理网络，落实了安全生产责任制，还结合今年的“安全生产月”活动，开展了一系列的安全教育宣传活动，对我处办公楼和在建工地开展拉网式全方位隐患排查，做到了突出检查重点，排查不留死角，整改措施坚决彻底，上半年我处安全生产态势平稳，安全生产责任事故为“0”。在社会综合治理工作方面，扎实开展了一次社会治安综合治理宣传月活动，营造了浓厚的综治宣传氛围，把排查调处矛盾、维护企业稳定作为第一任务来抓，杜绝了违法乱纪和各类上访事件的发生。

1、加强自身建设，提高能力水平。进一步明确了党建工作的总体原则、考核制度、责任追究制度。还坚持了“三会一课”制度和“周五学习日”制度，经常性地开展对党员干部的思想教育工作，确保党员组织生活经常化，党员活动形式多样化。

2、根据市局党委的工作部署，在6月份，在党员中大力开展了“创先争优”活动，巩固和拓展了全党深入学习实践科学发展活动成果，进一步规范了处党支部的党建工作，形成了学习先进、崇尚先进、争当先进的良好风气。

3、加强了党员发展工作，着力于改善结构，增强党组织凝聚力与战斗力，确保党组织先进性。重点将年轻、有文化、生产骨干吸收到党内来。我们为2名预备党员按期转正，发展了1名预备党员，2位同志被列入了入党积极分子。

4、发挥了工会、团支部等组织的职能作用，组织了开展形式多样的文体活动，丰富广大干部职工的生活。另外还开展了慰问困难职工，助残一日捐等爱心公益活动。在今年4-5月份，全体职工还发扬“一方有难，八方支援”的优良传统，组织了2次募捐，先后发起了向处患病职工、xx灾区、xx旱区、及舍己救人的xx捐款的倡议，得到了处广大干部职工的积极响应，共募得善款近万元。

5、结合项目工程建设实际，认真开展了《廉政准则》“六个一”学习教育活动，做好了党风廉政建设和反腐败工作，坚持不懈地加强了党风廉政建设工作，强化了廉政建设责任制的落实，划分了党风廉政建设责任区，并对在建工程项目实行了纪检员派驻制，加大了对工程项目全过程的监督力度，做到关口前移，使廉政建设严格制度化、常规化，确保了上半年无任何违法乱纪的现象发生。

我处在认真围绕公路工程项目建设开展各项工作的同时，还加强了精神文明建设的软硬件建设，营造了宽松舒适的工作环境，为争创文明单位和青年文明号创造了有力条件。目前，我处已经顺利通过了xx市第十二届文明单位的公示。另外，我们还积极加大了对外宣传力度，向新闻媒体投稿8篇，编发了3期《xx安源路桥信息》，开通了xx安源路桥信息网站，这打开了单位对外形象展示及宣传工作的窗口，为坚持正面宣传路桥人艰苦奋斗，扎实工作的精神风貌，为路桥的发展营造了良好的舆论氛围，使精神文明建设跃上了一个新台阶。

1、由于现有的公路工程施工总承包一级资质比较单一，专业资质尚不具备，且基本无业绩，使我单位走向市场受到各种条件限制，还是无法和其他条件实力比较强大的公司形成竞争，参与市场的能力有限，绝大部分市场仍停留在二级资质的参与水准，高速公路市场仍受到较大程度的限制。

2、现有的人才结构不是很合理，具有综合素质的人才不多，市场招投标、经营能力、施工项目管理的人才比较匮乏，使单位的发展受到制约。

3、组建xx市路桥工程局暨xxxx公路建设集团公司需要上级有关部门、机构给予大力支持，明确一些政策，单靠本单位尚无法启动运行。

4、xx集团公司科技大楼基建工程由于招商引资模式受市场可行性限制，曾与多家投资商洽谈未果，使工程停滞不前。

5、资金短缺、活动资金缺乏在很大程度上制约了公司发展，使公司拓展业务市场能力受到限制，目前市场上的融资平台特别灵活，整合现有资源，盘活国有资产或许是目前公司可行的融资方式。

虽然上半年我处的各项工作取得了一定的成效，但是离市局的要求还有一定的差距，下半年的工作任务还是非常的繁重，还有很多的客观困难需要克服，我们将按照年初既定的工作思路，在市局的正确领导下，真抓实干，精心计划，周密部署，为全面完成市局下达的各项目标生产任务而不断努力。

路桥试验个人专业技术工作总结

专业技术铁路桥涵主管年度工作总结

我是呼和电务段集宁车间土牧儿台信号工长；自1984年参加铁路工作以来，我一直工作在集宁电务段，呼和电务段信号工区，信号设备集中修这条繁重而又艰苦的工作岗位上，长达28年，在这一工作岗位上，我亲身经历了电务信号设备的两次大改造—–电锁器联锁改6502电气集中联锁：6502电气集中联锁改微机联锁。

刚参加工作的我，勤奋好学，热爱本职工作。1986年被评为段先进生产工作者，这更加坚定了我钻研业务的信念，很快成为了一名骨干中修队员，1987参加了集二线乌兰哈达站电气集中改造工程，使我对电气集中设备有了初步的了解，经过一段时间的中修和学习，于是倡导利用中修机会整理配线合理化，美观化，标准化。

在上级领导的支持下，于1993年我组织实施了集宁电务段管内“轨道电路”“信号点灯单元电路”配线工作的工艺化，水平化标准化工作，这一方案的实施不但美化了箱盒内部，更方便了维修，线色分明。而且这一配线模式可以节省原材料30%，得到了领导的赞赏，并且很快在呼局管内推广开来。

1994年我参加了集宁南大修工程的电务室外配线，导通工作。同时，我和参加施工人员推广采用了标准化配线工艺，使集宁南大修工程顺利通过验收，之后上级指派由我负责一个配线小组，实施管内设备标准化配线工作，本人达到无图配线水平。

1996年我被评为段先进生产者，这时我深感自己专业理论知识的匮乏，决定学习深造，1997我参加了“福胜庄”电气集中大修工程的室外工程部分。

同年我被抽到工电联合整治道岔工作，对集大线、集二线地区的道岔爬行、角型铁进行联合整治，这让我对道岔的工作原理有了更加深刻的理解。

此外还参加了宝拉格室内扩能工程，在对原有设备线路的分析和新增功能的配合使用上我的审图能力提高了很多。

xx年参加了集二线正线道岔增加安装装置强度，把原来的角钢由原来80mmx10mmx125mm的角钢更换为80mmx12mmx125mm的角钢。上级把现场的调查和更换角钢的打眼位置交给我完成，我经过仔细计算、认真确认复核后，把尺寸标好，并注明道岔号及前后角钢，正因为在工作中的认真负责的态度和工作思想，在更换完13个站的道岔安装装置后，没有一组道岔的角钢尺寸出现差错，质量很高的完成任务。

同年，在集宁南站中铁十二局大修工程，其中有7组复式交分道岔的更换，因为道岔爬行严重无法更换转换的装置，影响工程进度，就这个时候负责人把这项工作交给了我，我以多年的道岔整治经验克服了重重难关，终于圆满的完成了任务。xx年参加了集二线半自动闭塞电改光七个站的施工。

同年被评为段先进生产者。

团结带领工友，顺利地完成了上级交给我的每一项工作任务。

就是这样凭借着我刻苦的学习和向资深师傅们的请教，现在已能熟练解决维修和生产中遇到的诸多难题。

自xx年担任土牧儿台信号工长以来，处理了多次故障，下面例举俩个事例，如xx年8月的一天，我正要去工区值班，客车走到宝拉格时，就接到值班的人员打来电话，说4道发车后遗留红光带，因为当时的值班人员还没有独自查找故障的能力，所以我就边分析边指挥：我先让他测量送电端，结果有220v，我让他再测轨面电压，轨面电压也正常；我让他继续往下测，结果测出受端二次有电压，一次没有电压；这时我对故障原因有了初步判断，正好列车已经进入土牧尔台车站，我立刻下车进入机械室内把bg50备用变压器拿上赶扑现场，我再次用万用表确认，当时i次线圈是连接2、3端子，使用1、4端子。

用万用表一测，结果是变压器的i次2、4线圈断线，立即更换变压器，恢复设备正常使用。通过这次故障的处理，这位值班人员对轨道电路原理有了更深刻的理解。

还有一个事例是在xx年的6月土牧儿台站在天窗检修6/8#道岔时，室内操纵，室外调整摩擦电流，当道岔转换到第三次时，由定位向反位转换，当道岔转换到“四开”位置时，反位启动保险熔断，道岔无表示，往定位操纵时，道岔能够转换到定位而且有表示。

当更换完反位启动保险后，再次向反位操纵时，反位保险又熔断，道岔四开位置，

这时我让室内把道岔转回定位，室内往定位操纵时，定位保险熔断无表示。

当室内把保险更换完后又一次向定位转换时，道岔转到定位而且有表示。

这时，我判定启动电路混线造成，就把6#道岔的a、b机的插接器拔开，让室内转换道岔，反位启动保险任然熔断，又从分线盘把6/8#道岔，2#、4#、6#电缆甩开，让室内配合人员继续转换6/8#道岔，这时保险不在熔断，确定室外电缆混线，经查找4#、6#电缆混线，更换备用电缆后，设备恢复正常。工人们有些不解，为什么定反位保险都熔断？之后我把道岔电路结合现场情况给他们一讲，结果大伙全明白了，通过这件故障的处理，也让工友们学到了新知识，增添了他们学习业务的兴趣。

正是因为这样的工作态度和工作热情，工作28多年来，在自己身上没有因为自己工作失误发生过一件责任事故。

综上所述，我多年来在思想上始终和上级保持一致，从不计较个人得失，即使作出一点贡献也是与领导的培养和教导分不开的。

同时本人工作上还存在一定的差距，在今后的工作中我将继续钻研专业技术知识，不懈攀登技术高峰，提高操作经验水平，为我局的安全生产做出更大的贡献。

xx年12月。

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道路桥梁专业技术员年终工作总结及计划

【求职简历道路桥梁专业】姓名：大学生个人简历网性别：男出生日期：民族：汉户籍：中国吉林身高：171婚姻状况：未婚学历：本科毕业院校：吉林建筑工程学院城建学院专业：公路与城市道路桥梁::交通土建政治面貌：团员第二专业：身份证：2201221现有职称：暂无毕业时间：2011-7-1现所地点：吉林求职意向求职类型：全职月薪要求：面议应聘职能类型一：技术员应聘职能类型二：安全员应聘职能类型三：工长/施工员仪应聘职能类型四：测绘人员应聘职能类型五：试验员应聘职能类型六：希望工作地区：吉林,不限其他地区：可到职日期：请选择您可到职的日期相关工作经历及特长人才类型：应届毕业生相关工作经验：0年外语语种：英语外语水平：熟练其它外语语种：无其它外语水平：无普通话程度：标准计算机能力：无教育/培训经历2007年本人入学吉林建筑工程学院城建学院，土木工程（交通土建方向）。经过四年系统学习，熟练掌握专业知识。曾多次荣获学校奖学金，优秀学生干部的称号。能熟练操作cad·水准·经纬·全站的仪器。能顺利绘制路基桥梁的图纸。工作经验今年6—9月在沈阳公路工程处的`实习，更使我从中学到课堂理解不了的许多施工技术。实习的第21天，经过项目经理与技术负责人的肯定，将4.514公里的二级公路测量工作交给我。中间固然遇到过困难，但从解决这些问题中获得更多的是益处，整个路段从开工到交工，无论水准经纬还是全站仪，都能熟练掌握，很大程度上提高了动手与动脑能力。更从中学到了如何解决施工中遇到的许多问题。工作技能好男儿志在四方，故无论贵公司施工地点在哪，我都会义无反顾的追随职业目标测量员、技术员、施工员、设计等有关路桥专业的职位个人评价踏实肯干，认真学习，吃苦耐劳。

专业技术铁路桥涵主管年度工作总结

春城办事处铁路沿线只涉及办事处一个村，春城村宁西线段，铁路周边环境安全隐患，没有需要交办的整改问题，办事处仍结合此次排查对铁路沿线采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导安排，确保了我区境内铁道线的`安全畅通。

严格落实护路责任。把铁路护路联防工作纳入维护社会治安综合治理的总体工作之中，与综治工作安排同部署。办事处护路领导小组与沿铁各村都订了专门的《铁路护路联防工作目标责任书》，村告知该村中小学校、大牲畜养殖户、明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。加强地铁双方联系。建立地铁双方定期联席会议制度、治安信息通报制度，互相通报月内治安状况，随时掌握动态信息。积极排查调处涉铁涉路矛盾纠纷，争取把不稳定苗头消化在萌芽状态。

面对幼小孩童，开展教育性宣传。组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，乡镇法制宣传组一起深入村、大队、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。

大力开展沿铁废旧金属收购站点清理整治。办事处精心组织，成立了专门的工作机构，抽调专人负责，制定了周密的行动方案，经过认真的摸底排查，对沿铁附近一家废品收购站点进行了取缔，对一家在涵洞内养殖牲畜的农户要求全部搬离，整治工作取得较好社会效果。深入开展安全创建活动。大力开展创建“安全示范段”活动，指导村民把爱路护路写入村规民约，实行护路群防群治，自治管理；把铁路治安纳入文明乡、村建设规划，把创建“安全示范段”活动贯空到沿线基层创建活动始终。

为了巩固创建成果，使创建活动经常化、规范化我们着力在建立健全创建机制上下功夫。一是建立了地铁联席会议制度。由护路办、辖区派出所、中心校、司法所、沿铁行政村、学校以及铁路派出所负责人定期参加联席会通报情况，研究工作协调行动。促进创建活动深入开展。二是健全涉路矛盾纠纷排查调处机制。建立组、村、乡、县四级排查调处网络，对涉铁矛盾纠纷做到及时发现，及时调处，使矛盾纠纷早发现，早化解。消除治安隐患。

我们将高度重视，不断改善工作方法，切实采取有效措施，认真加以解决，确保宁西铁路在我辖区路段安全畅通。

春城办事处。

2020年8月26日。

道路桥梁专业技术员年终工作总结及计划

上半年，我处在市局党政的正确领导下，坚持以科学发展观为统领，按照年初工作会上提出的“严管理，求效益，促发展”的总体思路，狠抓各项工作的落实，着力拓展经营业务，加强工程管理，注重管理创新，营造和谐环境，较好地完成了上半年的工作，为完成全年工作总体目标奠定了基础。现将20上半年工作总结如下：

一、公路工程项目建设顺利推进。

今年，为了顺利落实市局提出的以良好的道路环境迎接国家交通运输部干线公路检查，我处319国道某段大中修工程b2标、320国道二期改建工程a1标、bp标项目经理部克服重重困难，抢抓天时，科学安排，按质按量完成了阶段目标任务。截止6月24日，共完成了：

1、319国道某段大中修工程b2标完成水稳基层8.7km双幅，下封层7.3km双幅，级配碎石底基层0.4km双幅，沥青贯入式路面0.48km双幅，白料备料5000立方米。沥青混凝土拌和站已经全部建设完成，拌和设备安装调试完成，第一批重油、柴油已经到位，碎石备料6000立方米，沥青备料1100吨，完成产值970万元。

3、bp标虽然由于客观原因影响，但项目部克服各种困难，保障了前期工作有条不紊进行，计划6月28日进行水稳基层铺筑。

二、市场业务开拓能力得到提升。

今年上半年，我处在取得国家公路工程施工总承包一级资质的基础上，一是围绕今年国家继续加大交通基础设施建设的机遇，进一步提高自身的经营业务水平，已经在外省设立了4个办事处，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的发展战略。二是进一步充实市场开发部技术骨干，先后在某、某、某、某、某、某、某、某等省共计参与了22个公路施工项目的投标工作，以饱满的工作热情投入到了竞争激烈的公路建设市场大潮中。这不仅大大提高了投标业务水平，而且又锻炼了人才队伍，这将为单位的发展壮大提供充足的后劲。

三、机务物资供应不断增强。

上半年，我处机务供应部和物资供应部围绕年初制定的工作目标，认真务实的抓好了机务管理和物资供应工作，确保了机务供养不断增强。

1、认真完成了某集团公司科技大楼的基建(土石方)项目任务，现已完成了土石方工程总量的90%，完成产值191万余元。同时，完成了某国道某标垫层补强工程，完成产值60万余元。

2、加大了机械租赁工作力度，为某国道某段大中修工程提供了2台压路机、2辆洒水车、挖机、拌和楼等配套设备，收取租金87900元。同时加强了对外机械租赁工作，收取租金2万余元。

3、加强了对现有机械设备的维修及保养。上半年，我处机务供应部职工自筹集资金30万元对有维修使用价值的陈旧机械设备进行了保养和维修，从而确保了运输机械完好率达到90%，筑路机械完好率达到93%，这为工程项目建设提供了强有力的保证。截止目前共计完成机务产值256万余元。

4、抓好了物资供应(沥青)工作，为319国道某段大中修工程、320国道二期改建工程储备沥青1163.12吨(尚未使用)，还完成市局下达的沥青供应工作，共出库381.98吨(其中乳化沥青58.25吨，热沥青323.73吨)，完成产值2548940元，实现利润151505.16元。

四、基础管理工作规范有序。

1、在巩固去年机关效能年成果的基础上，深入开展了创业创新服务年活动，做到规定动作有落实，自选动作有特点，编制了活动简报，尤其是围绕创业创新服务年活动，健全完善了各项规章制度，修订了《办公室精细化管理方案》、《财务管理制度》、《市场开发部经营管理办法》、《物资供应部管理办法》、《机务部管理办法》等一系列管理办法，全面实行精细化管理，进一步提升了机关效能。

2、加大人才引进和培训工作，

我们在3月份面向社会招聘了3名文职人员、1名财务人员和3名工程技术人员，改善了单位的人才结构。同时为全面提升员工素质，还加大了人才的培训力度，积极组织员工参加工程造价员、统计员、检测工程师、“四大员”等专业技术培训，努力提高员工的整体专业素养和项目管理水平。另外还派员38人次参加了省建设厅、省交通厅安全人员培训工作，派员2人参加了6月9日市局举办的安全生产知识培训班。

3、财务管理工作细致规范。一方面进一步强化了项目会计委派制度，并明确财审成本核算范围，对在建项目实行稽核制度，使项目财务管理工作更加规范化、制度化。另外一方面认真加强了工程项目、业务部门的成本核算，加强了各项固定资产的台帐管理，及时清理相关往来帐务，积极筹措各项应急款项，合理地使用和调度资金，确保了公司各项工作的正常开展和职工工资的按时足额发放。

4、认真抓好了文秘工作、人事劳资和档案整理工作，做到了规范有序，确保了工作水平有质的提高。

五、安全工作扎实有效。

上半年来，我处始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，进一步健全了安全生产管理网络，落实了安全生产责任制，还结合今年的“安全生产月”活动，开展了一系列的安全教育宣传活动，对我处办公楼和在建工地开展拉网式全方位隐患排查，做到了突出检查重点，排查不留死角，整改措施坚决彻底，上半年我处安全生产态势平稳，安全生产责任事故为“0”。在社会综合治理工作方面，扎实开展了一次社会治安综合治理宣传月活动，营造了浓厚的综治宣传氛围，把排查调处矛盾、维护企业稳定作为第一任务来抓，杜绝了违法乱纪和各类上访事件的发生。

六、党建工作创新发展。

1、加强自身建设，提高能力水平。进一步明确了党建工作的总体原则、考核制度、责任追究制度。还坚持了“三会一课”制度和“周五学习日”制度，经常性地开展对党员干部的思想教育工作，确保党员组织生活经常化，党员活动形式多样化。

2、根据市局党委的工作部署，在6月份，在党员中大力开展了“创先争优”活动，巩固和拓展了全党深入学习实践科学发展活动成果，进一步规范了处党支部的党建工作，形成了学习先进、崇尚先进、争当先进的良好风气。

3、加强了党员发展工作，着力于改善结构，增强党组织凝聚力与战斗力，确保党组织先进性。重点将年轻、有文化、生产骨干吸收到党内来。我们为2名预备党员按期转正，发展了1名预备党员，2位同志被列入了入党积极分子。

4、发挥了工会、团支部等组织的职能作用，组织了开展形式多样的文体活动，丰富广大干部职工的生活。另外还开展了慰问困难职工，助残一日捐等爱心公益活动。在今年4-5月份，全体职工还发扬“一方有难，八方支援”的优良传统，组织了2次募捐，先后发起了某倡议，得到了处广大干部职工的积极响应，共募得善款近万元。

5、结合项目工程建设实际，认真开展了《廉政准则》“六个一”学习教育活动，做好了党风廉政建设和反腐败工作，坚持不懈地加强了党风廉政建设工作，强化了廉政建设责任制的落实，划分了党风廉政建设责任区，并对在建工程项目实行了纪检员派驻制，加大了对工程项目全过程的监督力度，做到关口前移，使廉政建设严格制度化、常规化，确保了上半年无任何违法乱纪的现象发生。

七、精神文明建设卓有成效。

我处在认真围绕公路工程项目建设开展各项工作的同时，还加强了精神文明建设的软硬件建设，营造了宽松舒适的工作环境，为争创文明单位和青年文明号创造了有力条件。目前，我处已经顺利通过了某市第某届文明单位的公示。另外，我们还积极加大了对外宣传力度，向新闻媒体投稿8篇，编发了3期《某路桥信息》，开通了某路桥信息网站，这打开了单位对外形象展示及宣传工作的窗口，为坚持正面宣传路桥人艰苦奋斗，扎实工作的精神风貌，为路桥的发展营造了良好的舆论氛围，使精神文明建设跃上了一个新台阶。

八、存在的问题。

1、由于现有的公路工程施工总承包一级资质比较单一，专业资质尚不具备，且基本无业绩，使我单位走向市场受到各种条件限制，还是无法和其他条件实力比较强大的公司形成竞争，参与市场的能力有限，绝大部分市场仍停留在二级资质的参与水准，高速公路市场仍受到较大程度的限制。

2、现有的人才结构不是很合理，具有综合素质的人才不多，市场招投标、经营能力、施工项目管理的人才比较匮乏，使单位的发展受到制约。

3、组建某市路桥工程局暨某公路建设集团公司需要上级有关部门、机构给予大力支持，明确一些政策，单靠本单位尚无法启动运行。

4、某集团公司科技大楼基建工程由于招商引资模式受市场可行性限制，曾与多家投资商洽谈未果，使工程停滞不前。

5、资金短缺、活动资金缺乏在很大程度上制约了公司发展，使公司拓展业务市场能力受到限制，目前市场上的融资平台特别灵活，整合现有资源，盘活国有资产或许是目前公司可行的融资方式。

虽然上半年我处的各项工作取得了一定的成效，但是离市局的要求还有一定的差距，下半年的工作任务还是非常的繁重，还有很多的客观困难需要克服，我们将按照年初既定的工作思路，在市局的正确领导下，真抓实干，精心计划，周密部署，为全面完成市局下达的各项目标生产任务而不断努力。

专业技术铁路桥涵主管年度工作总结

一、施工准备：

1、工程招、投标文件。

2、施工承发合同。

3、施工设计文件。

1、跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相应水位的流速，河流通航条件及标准，河流洪水期和枯水期。当地降雨，冰冻期，风向和风速，全年的天气温度及气候状况。

2、桥涵附近地形地貌、河床地质构造、地下水位、当地最大冻结深度等。

3、可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁的建筑物、施工期内对当地水利排灌和交通设施的影响。

4、当地劳力和生产物资供应、工业加工、通信设施和水陆交通运输、水源和电源供应能力、砂石料源、可供利用的房屋数量、生活物资等供应情况，当地计量、检验机构情况。

5、当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯以及施工队伍应注意的事项等。

6、修建各项临时工程、施工机械运输组装场地、施工方排水措施的资料。

7、桥梁所在的位置、地形、交通运输及跨线工程情况，并提出可行性施工方案（现场桥位制梁或预制后架设）。

8、采用现场桥位制梁时应调查地基承载力、排水条件、桥下通行和通航条件等。

9、当采用桥梁预制和运架施工方案时，尚应调查以下内容：

a施工便道、路基、桥梁墩台等有关运架梁的设计承载力、施工情况及施工资料能否满足运梁要求。

b对运梁车及组装后的架桥机运行地段的高压线、通信线、广播线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机走行净空的工作净空障碍物进行调查测量，提出解决办法并要求在运架梁前完成整治工作。

c特殊困难架梁地段的地形、各桥电力供应情况及道路运输情况。

d材料及梁运输路径和架桥机架设顺序。

e桥梁预制厂址及地质地貌、附近水电供应、道路交通情况。

1、工程概况：如线路的经由；工程、水文地质情况；工程分布；重点桥梁工程情况；施工的特点和难易程度；工程数量等。

2、施工条件：工程场地情况；沿线交通和供水、供电、供油情况；主要材料和地方材料的供应条件和供应方式。砂石料源情况；临时房屋和临时通信的解决条件等。

3、提出以下施工建议方案：

a、施工区段划分，施工队伍驻地、大型临时工程的布置。

b、施工便道的布局及现有道路的改扩建方案。

c、施工供水、供电线路和工地发变电站的设置。

d、砂石料场选定和场地布置、开采规模、运输方法及供应范围。

e、主要材料供应基地、桥头制梁场等的位置和规模。

f、重点桥梁工程施工方法及措施。

g、施工机具设备和利用地方机械设备的意见。

h、影响施工的障碍物的拆迁方案。

i、梁的运输路径和架设顺序。

j、施工调查过程中发现的主要问题和优化设计的意见。

k、计量、检验、试验方案。

1、编制依据、工程概况、工期要求、工程特点。

2、组织管理机构、施工总体部署、施工场地布置、材料运供方法、临时用地计划、临时工程修建计划、机械使用计划和劳力使用计划，制架梁辅助工程和水、电供应方案等。

3、主要施工方法、技术措施和施工进度计划。

节料、节约用地、降低工程成本等措施。

实施性施工组织设计中规划的临时设施，应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场内外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等，已在正式开工前完成。

1、地形、地貌、水文和地质资料。

2、桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调。

3、桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。

4、施工方案和技术措施。

5、主要工程数量、物资与设备的品种规格。

6、采用的新技术、新工艺和新材料。

7、征用土地界限及构筑物拆迁补偿的数量。

8、排水系统及导流设备。

1、经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要。

2、征地、拆迁能满足施工需要。

3、中线、水准复测及工点放线已完成，施工桩橛完备。

4、实施性施工组织设计已经编制完成并已按规定的程序审核批准。

5、地质复核工作已经完成。

6、施工图（资料）核对优化设计工作已经完成。

7、机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。

8、质量、安全、环保保证体系和措施已建立和健全。

9、工地试验室已经建立并通过认证，各种原材料检测、试验设备取得认证并经验收合格；与开工有关的材料试验已完成。砂石料源选定后应立即进行碱–骨料试验。

10、工地布置，施工用水、用电和临时房屋、便道能满足开工要求。

11、对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成；特殊工种必须持证上岗。

12、核实地下管线的位置和分布。

路桥技术员工作总结

20__已悄然离去，纵观过去一年，在项目部领导的带领下取得了一些小的成绩，个人能力得到了实质性的提升。20__年是一个忙碌而充实的一年，忙并收获着、累并快乐着，因为这一年又让我学到了许多宝贵的生产工作经验，又也有了许多不一样的感悟。现就过去一年的工作情况进行简要的总结。

一、20__年工作情况。

在这一年当中，我主要担任的职务是核算员，从事工作的主要内容是工程量清单的复核、结算控制红线的编制、结算复核。因前期对生产经营相关的知识储备不足，形成了“万事开头难”的窘境。为了很好的适应工作，只能勤下功夫，善问深思，将知识点逐步形成系统。工程量清单复核中，根据业主的清单编制规则，首先要熟悉需要计量的和计价不计量约束范围，其次再将这些量依据清单支付号进行分类汇总，同时备注清楚图纸图号，以便复查。对于结算控制红线的编制,此工作任务不仅量大而且精细化，同时还要求熟知每个工程部位施工步骤，一旦考虑不周，就很容易在后续结算中无法起到控制作用。起初，在红线编制中，先熟悉其他项目红线编制思路，再根据我项目工程施工特点进行编制，同时为了使编制出的红线更加严谨，多方请教其他同事进行审核，以一种精益求精的心态去完善。对于结算复核，不仅要求严谨细心，而且要求高效率的完成，这个需要不断改进方式方法，积极摸索出适合自己的工作方法，力求更加轻松高效的胜任此份工作。

二、后期规划。

1、掌握并运用好结算控制红线，提升工作业务能力。最为一名核算员，结算控制红线就是手中宝剑，时刻避免因为人为因素而导致实际结算量超出设计量，对于明年路面施工中结算量的控制尤为重要。一方面，掌握好控制红线就必须要掌握扎实的数据处理能力，另一方面，也时刻促进个人对专业知识的深入学习，以便在后续成本、预算等方面学习中更加轻松高效。

2、找准学习思路，主攻考取资格证书。目前已经毕业两年了，但相关的证件的考取却是一无所获。日常工作中会挑出时间进行学习，但是没有形成规律，这样就导致学习上事倍功半。在接下来一年当中，每天定时定点去学习，先养成习惯，再去系统的学习，这样学习效率就会大大提高。目前竞争环境日益加剧，不前进必然会被淘汰。借此为动力，争取在20__年拿下资格证书。

路桥专业技术人员工作总结

企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。

开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，工业区通营公路和83团托沙公路施工环境大有不同在进行教育时必须因材施教，不同工种分开讲解使受教育人员能真正听进心里。使安全教育工作进行的更扎实。

施工组织设计编制时，提前对图纸进行详细的研读，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工组织的编制，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

本人自xx年7月来到xxx公司参加工作，已经快要一年了。还记得刚到公司报到时，公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们很快对公司各方面的发展有了较深刻的认识，同时在思想上、工作上认识到自己肩负着一份更重的责任和义务。很快我们各奔东西，去了公司分配的项目，我很幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的xx跨海大桥项目。一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完成本职工作，成绩虽小，感慨颇多。下面我就对自己这一年来的工作作一番简单的回顾与总结。

路桥专业技术工作述评

本人##，男，一九五八年八月二十六日出生。一九八七年毕业于沈阳工程建筑学院土木工程专业，并于本年分配到天津市蓟县第三建筑工程公司工作，从事建筑施工技术负责工作。于二00六年二月开始在大连隆源建设有限公司就职至今，担任项目经理，负责房屋建筑施工工程的管理工作。

本人从一九八七年至今一向从事房屋建筑施工工作。经过二十年的实践工作，取得了必须成绩。下头是我在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

本人自1987年参加工作以来，一向从事房屋建筑施工相关的专业工作。多年以来，经过不断地学习及实践工作，积累了丰富的专业理论知识和工作经验。在1991年被县职改办评为助理工程师后，我开始具体负责执行施工项目的施工计划，参与工程质量、安全、进度、礼貌施工等管理工作，参与工程验收，随时掌握工程施工进度质量情景，协调解决施工过程中出现的问题，督促工程项目按计划完成。在此过程中，我结合所学的专业知识不断总结工作中的经验教训，多次参加了有关部门举办的培训班，充实了理论知识。

二、勇于创新，总结经验，专业技术工作水平在实践中逐步提高。

5月至12月我参与了天津市物美商厦工程建设，该项目的建筑面积为10510.40㎡，框架结构，合同价款为14，714，658.00元。我在该项目中任项目经理，全面负责本工程的各项事务，认真熟悉施工图纸、施工组织设计方案和施工安全技术措施，建立统一规格的八牌一图，会同项目部相关人员精选强有力的施工队伍，编制工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划，做到礼貌施工，编写该项目的施工组织管理总结，对在机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。

经过这次项目的组织实践，我获得许多宝贵的技术经验，比如，在处理钻孔灌注桩基事故的问题上，我认为其原则应包含以下几个方面：(一)处理前应具备事故性质和范围清楚、目的明确、有预定处理方案、参加人员意见统一、并确定处理方案、设计人员认可签字等条件。

(二)事故处理应对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，方法可靠。对未施工部分应提出预防和改善措施，防止事故的再次发生。(三)事故应及时处理，防止留下隐患：首先，桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度、岩石强度、沉渣厚度、桩孔垂直度等数据是否贴合设计要求，只要有一项不贴合设计要求，就应及时分析解决，建设单位代表签字认可后，方能灌注砼、移动钻机，防止以后提出复查等要求而产生不必要的浪费；基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，如发现质量上有争议问题，必须意见，之后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦。(四)应研究事故处理对已完工程质量和后续工程方式的影响。如在事故处理中采取补桩时，会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩。(五)选用最佳处理方案。桩基事故处理方法较多，但对方案要进行技术经济比较，选择安全可靠、经济合理和施工方便的方案。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著。

205月起我再次作为项目经理参与了天津市物美商厦工程，该工程建筑面积为10510.4平方米，框架结构，施工范围涵盖了土建、采暖、电气、给排水、装饰、综合网络等施工资料，工程总造价到达壹仟肆佰多万元。代表公司履行合同执行中的有关技术、工程进度、现场管理、质量检验、结算与支付等方面工作。

由于多年理论知识和实践经验的积累，在这次的项目实施过程中，我们加强了高层建筑整体提升脚手架的开发及运用。物美商厦工程中，选用经济、合理的外脚手架方案显得尤为重要，我们根据本工程建筑结构特征，综合分析，仔细研究，开发并运用了可分段式整体提升脚手架。整体提升脚手架是经过固定在悬挑钢梁上的提升机将脚手架提升一个楼层，以满足工程进度需要。本工程所采用的整体提升脚手架，安全性能高，成本造价低，与传统的外挑架比较有明显的优势。首先，外挑脚手架在搭设和使用阶段危险性均较大，各种杆件每层均应贴合计算要求，且结构施工完成后，不但不能用于装饰工程，待装饰阶段还需重新搭设，且脚手钢管设施投入很大。其次，整体提升架只需在搭设前验算一次，且提升安全可靠，架体提升时用于主体施工，架体下降时用于装修施工，架体设施料投入少，重复劳动少，安全可靠，在工程实践中取得了明显的经济效益和社会效益。

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

多年以来，我一向不断地严格要求自已，结合理论知识应用到房屋建筑施工建设中，取得了必须的实践和良好的社全经济效益。严格按照《建筑工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的项目经理，我在技术上敢于创新，勇于探索，总结实践经验，严格工程质量管理，控制工程成本，不断完善经济制度，搞好经济效益，主持项目盈亏分析，搞好施工现场管理和精神礼貌建设，任职期间，很好地履行了项目经理的职责，连续几年被评为先进工作者，受到了行业内专家和建设单位的一致好评和表扬。

本人二十年来为社会为建筑事业做一些工作，当然，为了专业技术水平和专业技术工作本事适应建筑事业的发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，充实自我专业理论水平和实践施工本事，把专业技术职务推向新台阶，为建筑工程行业的发展尽职尽责。

路桥专业技术总结

我自2003年参加工作以来，一直从事本专业工作并一直奋斗在施工一线，在工作中坚忍不拔、努力刻苦、不断学习新知识、新技能。先后从事过测量员、路基路面施工员、桥梁施工员、测量负责人、路基路面施工队长、工程部长、总工等职务，2010年评为工程师（中级职称），取得了公路造价工程师（甲级）一级建造师（公路、市政）资格、并通过了职称英语、计算机等考试。

从事工作这十几年从刚刚走出校门的一个懵懂少年如今变成了一个中年人想想自己这宝贵的十几年全部都奉献给了公路建设事业也颇感唏嘘。寒来暑往，每年的施工季节也就是非冰冻季节几乎每日都在工地一线加班加点、风餐露宿，住帐篷、住老乡家的仓房、废旧的厂房等等（最近几年工地条件有了很大的改善）。夜间加班更是家常便饭，尤其是冬季施工夜间加班更是考验着一个人的体力和意志。

由于常年野外艰苦繁重的工作几乎每个从事公路施工的同行们都有些身体上的小毛病，但绝大多数都坚持了下来并都收获不小，不论是在专业技能的学习、理论知识的深造还是在施工经验的积累方面都取得了质的飞跃。这些年来自己的足迹遍布家乡的山山水水、偏远农村、草原深处，反正哪里没有路哪里就会有我们的身影出现。每当我开车经过自己参与修建过的路时我都会下车仔仔细细地看一看，到桥下走一走摸一摸自己加班浇筑的混凝土柱子此时当年施工的情景又浮现在眼前，时间仿佛又回到了过去，耳边又响起那轰鸣的机械声和工人们的热闹喊号声。当看到这些工程实体都完好如初地发挥着功能时心里很是满足。当我听到偏远农村的老乡们通过我们给修的路能够顺利地运送农产品大幅节约了运输成本，提高了收入，小孩们能够乘车去镇里边上更好的学校时心里甚至会有一种自豪感，虽然我只是一名普普通通的施工人建造人之一对于整个工程实施过程中我只是起到了微不足道的一点点作用，但是我感觉我正是在从事这样一份艰苦的工作中实现了我的人生价值，这是真真切切的体验，它也是我们每一个公路建造者的体验。正是我们千千万万个公路从业者通过不懈的努力才筑起了我们国家绵延不绝的公路长龙，编织出了无边无际、四通八达的公路网络，服务百姓生活服务国家经济建设。我们的工作虽然很艰苦但是我们从事的是多么光荣而又伟大的事业，这种职业获得感是从事其他行业的人们无法体会到的。这些年自己一直秉持着这样的理想和信念砥砺奋进、孜孜不倦、努力前行！

回顾自己的职业历程也颇有几分收获。起初刚刚毕业那两年刚刚接触工地，由于自己是农村出身所以对于脏和累基本上难不倒我的。倒是由于专业技术的不足和实践经验的缺乏使得我不得不向前辈们虚心请教并多付出努力行动。起初两年我担任的是测量员和路基路面施工员的职务，工地的测量工作要紧跟施工过程并且要完全掌握施工工艺，这样才能够满足施工要求，更好地为施工服务。测量工作不仅要求高精确度更要求高速度和灵活多变。测量工作不仅靠脑子更要靠腿尤其对于刚刚从事这项工作不久的年轻人要想学好工程测量必须要腿脚勤快。对于一些关键数据更要多遍地复合绝不允许出半点差错以免给工程造成无法挽回的损失。比如在水准点布设、导线点闭合、桥梁控制点布设上面一定要严格按照规范要求满足设计要求。这就要求测量员具有一定的理论基础知识，同时又要有一定的实践操作能力。反复实践，并虚心请教前辈。在从事测量这段时间是自己从事公路施工这个行业的入门阶段，好多工艺，好多程序，好多管理部门、从业单位之间的管理关系都是从这时知道的。后来从事施工员和工段长这几年是我积累施工经验的阶段，也是学习专业知识最多的阶段。再到后来我当总工期间是我探寻专业知识，学习管理知识积累工作经验的关键期间。经过这么多年的从业生涯，从起初入门独立负责一个工作面到后来总管工程技术积累了一些经验，学习了一些新的知识并在某些专业方向进行了一定的探寻和研究取得了一定的理论成果。在空闲时间我不断地学习和探索不断扩展自己的专业领域，越来越发现自己需要学习的地方还很多需要探寻和解决的问题还很多。

我从事的路桥施工专业总的来说主要包括路基、路面、桥梁及交通附属工程施工等内容。在自己经历过这些岗位工作内容后对其中一些工作有了较为深刻的理解和独到的见解，在这里我只能是结合自己的实际经验总结归纳一些重点。

心得体会。

其中每一项如果展开的话都是很大的一门课程和学问所谓学无止境。我只能就其中的主要问题描述、总结、概括一下自己的看法。

对于路基土石方施工，我认为路基土石方施工最为重要就是施工组织和总体安排。路基土石方施工技术比较单一不算复杂和深奥，但是在施工组织上可是大有学问它要求施工人员要有相当强的现场组织协调能力和统筹按排能力，这样的技能甚至已经超出了专业技能的范畴，它更体现在一个人的总体布局和统筹安排能力上，这里施工经验很重要。这也正是为什么好多专业技术很强的高才生并不一定比一个经验丰富的无学历的老施工员更加胜任路基施工员这个职位。在总体工期控制过程中路基施工的工期弹性最大也最为关键，如果组织协调好路基施工会使工期大幅缩短，并可节约很大的成本，同时路基又是质量控制的关键，路面强度再高如果路基出现了问题也都是前功尽弃，有好多山区道路特别是高填方路段路的破损多数都是路基出了问题。所以路基施工既是最基础的也是最重要的。路面施工更讲究的是施工连续性、和材料节约与技术指标满足要求的技术探寻。所谓施工连续性就是指在路面垫层、基层、面层施工过程中要充分准备做好机械搭配衔接，一旦开始就不要停下来，因为它们具有机械化程度较高机械成本和材料成本较高、工序衔接紧密，材料一旦生成就要及时摊铺成型不能搁置的特点。路面施工进度的快慢很大程度上取决于机械生产能力和工作面多少上面，所以路面施工的工期基本上都是可预期的固定的数值没有太多浮动的空间。这就要求在开工之前做好充分的准备，要做好试验段开展并总结记录好各个有用的施工参数以便进行更好的机械人员配备使其达到最优组合。同时路面材料配合比设计事关重大它要既能满足设计、规范的各个指标要求同时又要使材料用量达到最节省的目的。所以路面试验技术含量和它的重要性就不言而喻了，它不仅需要专业知识过硬还需要有丰富的实践经验，并且在是工过程中要根据实际情况及时调整不断优化，还要解决一些现场问题等等，这样才能确保工程的质量和效益都取得满意的结果。试验是个专业性很强的专业并有很深的理论探寻空间。对于一个总工和工段长来讲试验知识也是必须要掌握的只是掌握深浅程度不同，总工要掌握地深一些。这方面也是我需要继续进一步学习和掌握的地方。桥梁施工：

桥梁施工与路基路面施工相比较最大的区别就是更注重的是施工工艺和施工方法的优化创新。桥梁施工工作面一般比较集中，工序衔接紧密流水施工比较容易实现，它不像道路工作面那样绵延数十公里。桥梁施工在精度控制上要求高于道路施工。

桥梁施工工艺较为复杂随着一些新工艺新技术的推广桥梁施工的技术难度也越来越高，上部结构由过去的空心板形式到现在箱梁的普及，由过去的简支梁加桥面连续形式变成了现如今连续梁的形式越来越多，由过去的先张法预应力施工工艺逐渐被如今的后张法取代，总之随着我国科技进步的能力不断增强，桥梁形式及施工工艺也迅速地改进。一些新工艺新技术不断涌现出来这样就要求我们工程技术人员需要不断地学习不断地提高自己的技能才能跟上行业发展的步伐。

另外桥梁施工也有一些不变的规律和法则，本人以为：首先在桥梁施工前要反复仔细地审图，背图，做到尺寸从上到下从左到右完全吻合，一旦发现有问题及时与建设单位及设计单位联系，这样在施工过程中才不会出现由于设计尺寸错误造成损失。因为施工单位有发现设计图纸错误的义务和责任并自行承担由此所所造成的损失。其次在桥梁施工前必须将导线控制点按照规范要求的精度布设好并保护好。第三在施工前如果有新工艺新技术应当组织技术人员去学习考察。第四在施工前做好详近的施工方案，和施工组织设计，需要组织专家论证的一定要按要求组织专家论证。第五桥梁施工危险性较高，一定要把安全提到最高高度去重视，严格按照安全生产要求去开展工作切不可蛮干和简化程序，做好应急预案以防不测。第六，施工过程中加强质量意识定期组织技术交底和技术讨论会。严格按照规范要求把好质量关。第七，关键工序技术负责人要亲临现场做好技术指导。

对技术工作的看法：作为一名公路行业的专业技术人员只有在理论不断学习提高，技术能力才能有所进步。技术需要理论上的支持，因此在工作之余要尽可能多的去学习和完善理论知识，学无止境，我所掌握的理论知识还不能满足作为一名专业技术人才的需求，通过多年的工程实践我发现自己从“啥都会干”到如今的“啥都有不懂”。越来越感到对于一名专业技术人员不断学习的重要性和迫切性。从“放下书本”到又重新“捡起书本”。只有在理论知识上不断学习积累才有可能在实践中有所提高，不然的话只会驻足不前，跟不上如今公路行业飞速发展的步伐。

技术能力不仅包括理论知识和专业知识的掌握，更重要的是能够去解决实际问题的能力。在从业过程中不要离开工程一线，要投身到工程建设中去不断的去探寻，不断地去解决施工中遇到的种种问题，只有一个接一个工程实际问题的不断解决才能体现出一个工程技术人的技术能力，也只有在实践中不断学习和思考才会真正地提高自己锻炼自己使自己努力成为一名优秀的专业技术人才。并且要结合自己的理论知识敢于创新、勇于突破自我，在解决实际问题时多些灵活性善于运用理论、专业知识尝试新的路径。在某些领域勇于打破陈规探索出一些新的施工工艺和技术方法，解决一些技术难题，不断地勇攀高峰为推动我国公路建设事业不断向前发展尽自己的一份微薄力量。

路桥设计专业技术工作总结

我是**市建筑设计研究院有限公司的职工，自年8月起在本单位从事建筑设计工作至今。在这几年里，有欢笑也有泪水，有成功也有失败。

首先，本人拥护中国共产党的领导，热爱祖国，平时认真学习我党和国家各时期的方针、政策，还通过广播、电视、报纸等新闻媒介，即时掌握时政概要。

其次，在单位领导的关怀下、在前辈的指导以及同事们的帮助下，经过这几年的锻炼，我的专业知识得到很大的扩展，专业技术也由生疏逐渐变得熟练起来，不但积累了比较丰富的工作经验，并且具有了独立承担各种建筑设计的能力，以及熟练地运用掌握的基础理论知识和专业技术知识解决工程中碰到的复杂的实际问题。面对较为复杂的工程项目设计任务时，不仅能根据业主的要求结合国内外现状和发展趋势提出各种设计方案，在施工图设计中协调好各专业工种之间的矛盾问题，还能及时认真的解决施工过程中出现的问题，做到设计与后期服务都令甲方满意。

作为一名建筑设计师，最值得自己庆幸和骄傲的莫过于拥有自己的作品了，现将这些年里本人设计的部分项目列举如下：

3、**中学，总建筑面积38000平方米，参与教学楼和地下室的施工图设计;。

9、博虹丽园中央商务城项目，总建筑面积100000平方米，参与综合商务楼地下室的施工图设计。

以上这些项目，有的已经竣工，有的正在施工中，有的虽然还未实施，但却也付出了很多心血。工作的过程也是自己不断成长的过程，本人从一个只会画公厕、门卫的技术员进步为能独立承担大型民用建筑项目设计建筑师，离不开自己在大学里打下的基础，离不开工作后的努力，同时更要感谢我的前辈和同事的指导和帮助。

这些年我的工作体会是：平时和同行的多些技术上的交流，虚心地向老前辈求教，把别人好的经验变成自己的知识和理论，时时掌握和本专业有关的最新动态，国家现行规范的要求，尤其是强制性条文，并且准确地执行到工程设计中去，设计中能协调好设计理念与甲方的建造意图，处理好项目设计中各专业工种之间的协调关系，项目建设过程中能做好现场服务工作，直到项目顺利投产，这才是一名合格的设计工作者。

同时我深知“学海无涯”的道理，自己的专业知识还不够广博，技术能力还需有待于进一步地提高，有些规范性的东西还没能确切地把握。因此在今后的工作中要与时俱进，我将会更加严格要求自己，刻苦钻研，勤奋工作，虚心向老前辈们、同行们学习，用理论指导实践工作，用自己的专业技能更好的服务于社会，为社会主义的建设发展贡献自己的一份力量!

工作单位：**市建筑设计研究院有限公司。

路桥技术员工作总结

转眼间xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在公司项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。

一、现场施工及安全方面。

企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。

开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。

今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工，确保不发生窝工和返工的情况!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。

在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。

二、内业资料整理方面。

仔细阅读施工组织设计编，提前对图纸进行详细的研读与熟悉，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工准备，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

今年传媒大学道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，开始有些迷茫，前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。

施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

三、学习方面。

繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了xx年二级建造的考试，xx年函授本科也是第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。

四、主要经验和收获。

经过一年的工作学习，初步了解与掌握了市政道路的施工方法与程序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。认真做好施工日志，对还未展开的工作进行提前准备，对已经完成的工作进行回顾审视。团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更方便的展开工作，只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

五、存在的问题与不足。

对理论知识学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有掌握的工作不敢大胆地尝试。在工作时偶尔有懒惰情绪，施工资料未能及时整理。对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事情不够全面。对于加强施工工人的执行力做的不好，在未来的职业生涯中避免发生及自我改变。

六、下一步的工作措施。

继续学习新的知识，加强对图纸的熟悉程度，努力掌握各项施工方案。对不懂的问题及时向师父及老员工请教。提高自身素养，缓解工作情绪。加强与各个部门的沟通，做到施工资料及时整理。提高自己执行能力，尽快尽好的完成领导安排的工作任务。加强自身责任感，不畏惧新的工作安排。不怕吃苦，坚持“多做点，做好点”的工作原则。“逆水行舟，不进则退”，在日后的工作中里我要学会掌握更多的专业知识及施工方法，提高自身的工作能力，加强责任感，提升安全意识，保证工程质量，继续努力完成领导安排的每一项工作任务。我会继续努力，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，在领导的带领下，在同事们的帮助下，我相信，我以后的工作会做的更好;为第二道桥分公司的明天贡献出自己的力量!

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5.2016监理年终个人工作总结范文。

文档为doc格式。

路桥专业技术总结

在铜陵市政建设公司工作数年以来，本人在公司一直担任着工程施工技术员的工作。从2006年7月1日至今，在公司、各部门以及各级领导的关心下和同事们的帮助下，个人在思想认识上、技术水平上都有了很大的提高。

在从进公司的第一天起，我就告诫自己：“要严格要求自己，只有自己比别人更加勤奋，才会比别人学到的更多。”事实证明，在这段时间中，我收获很多，感悟也很深。我对自己能在这样一个充满生机与活力的企业里工作而自豪。我在公司工作如同生活在一个大家庭里一样，同事们都很亲切很有耐心。公司的企业文化让我感受到了家以外的亲情。很多时候，要干好一份工作一个人是很难完成的，只有同事间的团结协作才能把工作干好。因为同事间的团队精神和大家的相互关心，让我觉得我在工作中不是很孤单，也不觉得怎么累。

在工作期间内，让我认识到参加工作面对的不再是抽象的理论，而是实实在在的物体，不再是书本仲具体的一门课程，而是一个系统的专业。我注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验经验证所学理论的正确性。工作这段期间，在老员工在耐心教导下，cad画图技巧以及office办公软件技巧更进一步，学到了不少路桥工程知识和规范，更加熟悉了工程的流程与制作，还有在对待每一个工程时，一定要严密谨慎，考虑周全。

在政治思想方面，我坚决拥护党的各项方针政策，在政治上、思想上、行动上同党中央保持一致，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及胡锦涛主席关于建设和谐小康社会的文件精神。并且把这些思想贯彻到实际工作中去，为社会主义现代化建设事业添砖加瓦。同时在思想上严格要求自己、努力向党组织靠拢。坚决同一切反对党，反对人民的势力做斗争。工作中，扎扎实实，任劳任怨，积极肯干。关心政治关心国家大事认真读书看报，在学习与实践中，不断地提高自身思想政治素质。为更好的对社会作出贡献打下坚实的思想基础。

在工作业绩方面，把个人事业与党的事业紧密地结合起来，做到精神文明与物质文明共同发展。在加强思想学习的同时，作为一名工程设计人员，业务水平的提高至关重要。当今的设计市场，质量是施工单位生存的保障。我做到细致、合理、节省，不出差错。不迟到早退。自参加工作以来，没有休过病、事假，并且双休日经常不休息或只休息一天，业余时间经常加班加点，不计报酬。本人在工作中，兢兢业业，认真要完成好设计任务，从没有因个人原因延误过工期，影响出图时间。在完成自己任务的同时，还进行了施工图的校核工作，为我公司的发展作了积极贡献。我在提高施工水平的同时，也注重了施工任务完成后的现场服务问题。积极参加图纸的交底，会审工作，；积极认真参加施工现场服务；积极配合甲乙双方，使现场问题得到尽快合理的解决。对现场发现的重大结构安全隐患一经发现当即指正，并责令当事方予以纠正，确保了工程安全适用。同时，对现场发现的有关设计方面的不足和欠缺都认真记录，作为以后工作的借鉴，努力做到设计更合理，更经济，想甲方所想，在保证结构合理的前提下，减小工程造价，缩短施工周期，完善立面造型，积极使用新工艺新技术，为社会做出应有的贡献。

通过这些年的工作，收获了很多，使我对工程施工工作有了深层次的感性和理性的认识。在以后的工作中，我会一点一点的累积经验，更加努力的学习，更好的为公司服务。

总结人：龚俊。

2012年5月7日。

路桥专业技术工作述评

何年何月毕业于何院校，何年何月进入大连金石滩国家旅游度假区园林绿化公司，7月大连金石滩国家旅游度假区园林绿化公司更名为大连金石滩园林绿化有限公司。207月至今在大连金石滩园林绿化有限公司担任技术员。参加工作以来，我一向从事现场施工管理工作，下应对我这x年来的工作做一次全面总结：

一、政治思想方面在政治上，我对自己严格要求，用心参加各项活动，自觉学习政治理论，努力提高自己的政治理论修养。工作上以事业为重，不计个人得失，在工作中做到公平公正公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，用心主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考。

二、学习专业知识，提高业务潜力。

工作中，我坚持学习有不懂的问题及时提出，和大家一齐讨论解决办法；积累积淀了自己的工作经验和实践知识。管理角度出发，从而使自己全方位不断得到了提高。透过多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的潜力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。

在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成任务。拓宽思路，深化细化本职工作，在今后的工作中，我必须更加努力学习，不断改善工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的助理工程师。