快递员实训报告（精选20篇）

报告是一种系统性的书面陈述，它对某一主题进行详细的分析和解释。通过阅读范文，我们可以发现不同领域的报告写作特点和规范，提升自己的写作水平和表达能力。

快递员实习报告

了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。

顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近12万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。

顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力提升服务。在快递递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰快递公司经过进19年的发展，已经成为中国民营快递第一强。顺丰致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。在企业发展过程中，顺丰人始终秉承诚实做人，认真做事的价值取向。“first”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所倡导的诚信（faith）,正直（integrity），责任（responsibility）,服务（service）,团队（team）。这是一个生气勃勃的公司。通过面试，我获得了在望城区顺丰快递公司的实习机会。这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的知识和技能。我被安排的工作是快递公司最基层的工作岗位快递员。虽说自己在这里只有一个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要认真地去做好。我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方及时向他们请教。所以，在这短短的实习期间我完全掌握了快递员的工作的技能。获得了部门经理的肯定。

快递员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作，很显然这份工作分为两方面收件和派件。收件是指根据寄件人的要求，揽收他们的快件包裹。利用公司的快件网络，使寄件人的快件安全及时送达至收件人手中，让客户满意。

派件是指将收件人的快件包裹以安全快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。

虽然是实习，但是公司经理对我们很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样，要及时上班。遵守公司的规章制。熏染着顺丰快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一顺丰快递公司员工的目标。工作流程：我每天8点准时上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。

骑上公司的电动车，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。

相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣收件的流程：电话响起，北津学院有个同学要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么？这样问是为了防止揽收到违禁物品。如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快件状态的依据。收件和派送完毕后，回到公司后，我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。

在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。

作为一新人，刚开始我是跟车去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。

而长沙禁摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。

有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。

快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。

待遇对一个普通的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累，就是希望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时，却没有按照劳动法的有关规定，在提供基本工资的前提下，为员工提供五险一金等福利。快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上，发生交通意外的情况也很多。一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。

快递员工作压力巨大，每天不管刮风下雨冰冻严寒都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要及时疏导他们的心理压力，让他们能够及时解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增强员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到自豪。

快递员在工作过程中，保证的客户的快件能够安全快速准确地到达目的地。当工作中出现客户和公司发生纠纷时，快递员要严格按照国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。创造一个和谐的关系。

总结：8月25日我的快递员的工作结束了，在离开公司的那一刻，公司的同事们为我举行了欢送会。虽说，实习的时间只有这么短短的一个月，但是我却收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过程中，有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到顺丰公司实习。也庆幸自己坚持到了最后。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经历。我将铭记于心。

快递员实习报告

了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。

顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近12万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力提升服务。在快递递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰快递公司经过进19年的发展，已经成为中国民营快递第一强。“first”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所倡导的诚信（faith），正直（integrity），责任（responsibility），服务（service），团队（team）。

ems特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除供国内、国际特快专递服务外，ems相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。主要经营国际、国内ems特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，中国速递行业的最大运营商。ems一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。

作为一个快递员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作，很显然这份工作分为两方面收件和派件。收件是指根据寄件人的要求，揽收他们的快件包裹。利用公司的快件网络，使寄件人的快件安全及时送达至收件人手中，让客户满意。派件则是指将收件人的快件包裹以安全快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。虽然是作为一名实训生，但也有像值班经理一样按照正常时间上班。服从值班经理的安排，遇到不懂的问题能及时向值班经理提出并及时解决。

1、邮件寄递质量差的现象时有发生。有些包裹或快件的客户信息部清楚，比如客户的电话，姓名等信息打印不清楚或运输过程中严重磨损导致。

2、有些要收费（到付）的包裹或快件师傅没事先分拣出来，再者有些应该打印在到付“位置”的勾打偏了，增加了我们分拣的难度。

3、快件较多时，分拣和清算货物时会比较繁琐。发信时也比较麻烦

4、有些客户会有好几个快件，客户会出现漏拿的情况。

5、客户寄快递的时候，要及时指正并引导客户正确填写运单，反复核查寄件人和收件人的信息。

1、恪守自己的职责。上一分拣点在分拣时应该注意检查快件或包裹有没模糊不清并及时备注。

2、发短信时应该小心核对收货人电话号码，避免发错短信。

4、勤劳是成功的伙伴。对于客户提出的一些关于速递的问题在我们有没有进行过相关培训的情况总是时有发生的，这时我们就会浪费很多的时间去咨询值班经理，给客户带来不好的服务体验，所以很多东西是需要提前学习的，遇到不懂的要及时请教。

5、对待微笑对待客户。公司有优惠活动时，也需要及时向客户说清楚。

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢顺丰和ems速递公司给予我这个难得的实训机会，让我获益匪浅。也非常感谢学校为我们创造这个机会，为我们以后的工作积累了经验，奠定了基础。

快递调查报告

通过对工商学院调查，同学使用快递的途径大多为网上购物，通常选择申通快递发往学院，而对于我们的校园快递，被认为效率低、宣传力度不够，从而使用人数变少，同学们对校园快递的效率、费用、安全性、送货时间、服务态度都很看重。

现代物流飞速发展，中国的物流业也有了飞快的发展，但由于中国的物流最后发展，现

在我们的物流公司规模比较小；物流公司的功能不全，一体化运作能力低，特别是供应链设计进行流程再造，绝大部分物流公司还没有这个能力。实际上我国的物流业是先进的，落后的是我们很多的物流公司，他们运作不合格。物流本身也有企业提升和产业提升的问题，有整合的问题，经过几年的整合在全国真正形成上百个在国内和国际上有影响力的物流公司。我们当代大学生也应该在这些领域进行调查，因此现在的我们也在学校开放了校园快递。

本次调查发放问卷30份，收回30份，有效问卷30份。具体如下：

1、使用快递的因素？

从上可以看出，同学们使用快递的因素最主要网上购物占35%，收发包裹占32%，寄送礼品占20%，寄发重要信件13%。

2、在学校最常使用的快递？

从上可以看出，同学们最常使用的快递是申通快递其占60%，其次是圆通占27%，最少的是天天和中通快递。

3、如果需要寄发快递，你主要通过哪种途径？

从上可以看出，同学们寄发快递最主要是到校园的固定代寄点占70%，打电话让快递员来取得占23%，最少的是到快递公司直接寄发。

4、你喜欢以何种方式收件

从上可以看出，同学们最喜欢的收件方式是送货上门，校园快递可在这上面进行改

5、根据自己的情况，对快递公司的相对重要性打分

从上可以看出，针对上面的每一项对我们同学来说都是最重要的。最主要还是要看商品的完好程度，其次是费用价格。

6、你认为校园快递的收费标准如何？

快递自查报告

今年暑假，我在一家快递公司找到兼职工作，负责派送快件。因为快过年了，快件比往常多，我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面协助了别人，一方面锻炼了自己，并且还拿到了一点报酬，所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。

首先介绍一下这家快递公司，公司的名字叫圆通快递公司，总公司在上海，是xx年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。

快递公司总的工作流程。

首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如武汉分三镇，汉阳、汉口、武昌就都开有圆通的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。

再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟悉，并且还涉及到业务员有他的固定客户这个问题，所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉水准来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。

仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这个小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这个段，本以为对这个段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

汉阳大道上纵横交错了很多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还能够根据已经具备的知识给推算出来，不过送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的协助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，汉阳大道以北的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有协助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里，比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多，这样就造成了门牌号遍布的不均匀，比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号，当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号，按常理，607号是应该在马路正对面的，谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了，这样我只好往东走半站路才找到了607号。

这都是一些最基本的送件常识，那些走街串巷的辛苦，都时刻磨练着我。而送件工作最磨练人的地方，是为人的责任感。这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员，是为私人快递公司工作，在工作性质上却异曲同工。记得第一天我推着自行车，驮着满满一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且还要一家一家的寻找，那时我曾有个放弃的闪念，但是转念再想，这些快件交到我手上就是我的任务了，既然接了手，总是要完成，而且收件人肯定也在等着，老板那边也会有压力，种种因素让我明白，该我做的事情，只要我还有力气就必须完成。就是怀着这样的心态，我咬牙完成了第一天的工作，这之后的工作相对来说就容易挺过来了。这样说来，快递员工作的理论依据就是两个字，责任。

作为学生，我这样的工作称之为社会实习，从我的工作性质讲，这也算是很贴切的社会实习了，至少我比别人的走到了社会的大街小巷，接触到社会上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，现在要谈关于社会实习中的一些感想。

这次的工作，让我用我全身的细胞去感受了一遍这个社会，几乎是淋漓尽致的。社会上形形色色的人和事，给我的感觉实在是错综复杂，我看到了好的现象也看到了不好的现象。这里举出几个我印象最深的事例。

首先，关于小区物业。快递员接触最多的客户应该要属住宅户，所以我们经常要跑到居民小区里去送件，而小区里除了住户，最多见到的人就是物业人员了。从物业人员身上看到的事情延伸开了可能要说到一个普遍的社会现象。那一次我送一个文件到某住宅小区，结果收件人家中没人，通过电话联系，收件人交代我把文件送到物业，于是我辗转到物业办公室。见到物业人员后我首先自我介绍说是快递员，那位物业人员听后立即阴沉了脸，说：“又是快递，我们这不是杂货铺，我不是跑腿的，你别把东西放我这！”碰壁之后，我再次和收件人联系，并把电话交给物业人员接听，最后物业和业主谈好了，把东西先放在办公室，收件人回家后自己来领。事毕，我让物业人员签字了，顺便问了问她为什么开始对我发脾气，她居然告诉我：“很多快递员根本就懒得把快件送到收件人家中，便直接把东西放在物业这。”我说：“那你在还不知道我是不是偷懒的情况下怎么就这么没有礼貌呢？”结果我再次被非常不礼貌的物业人员赶走了。

送件过程中，我还遇到一个离奇的事情。是另一个小区，同样是业主不在家，物业帮忙签收快件，这次物业倒是挺配合的。仅仅我拿了回执准备走时，进来了一位业主，跟物业人员说他家那栋楼漏水了，楼下邻居提意见，希望那位业主能找物业人员过来维修一下。结果物业人员懒散的坐在椅子上根本懒得起身，直接说，下班了，维修的师傅不在。那位业主显然不太满意这个答复，提出希望坐着的这位物业陪同他过去看看，至少让业主楼下的邻居知道，业主是出来找人修了，仅仅没找到，好歹让物业帮忙解释是修理师傅不在，哪知道这位物业连陪同过去解释一下都不愿意，甚至不愿意起身。这时业主火了，看样子那意思是，你不把我的问题解决了，我就把你解决了！事情至此，物业只好跟着业主去了他家。那么这里又回归到那个钱的问题，几十万的物业费平摊给十几个物业人员，难道就是请他们过来坐着证明这里还有几个人吗？如果我是老板，我更愿意花几万元买几条狼狗看门。

其次，讲讲国营企业和私营企业的问题。我仅仅通过快递员这个角度来谈我看到的浅显问题的，而我看到的浅显问题，主要是体现在企业的门口形象——保安。一般的，不是国营企业的公司、工厂等单位，我要去送件一般是能够直接走进公司办公室里交给收件人的，或者保安会很友好的告诉我把东西放在保安室就好了，而且有的保安还会当我面给收件人打个内线电话通知有快件。而单位的名称后面如果带个“厅”“局”“所”等字眼的话，那的保安就不会这么好了，比如我送了一个快件到武汉大桥局，门口保安就拦住我不让进去，我说那给收件人打个电话吧，至少告诉他有快件，保安却很蛮横的说不需要打电话，交给他就行了，我对这样蛮横而且冲动的人是很不放心的，就自己拿出手机准备给收件人打个电话，那保安看见了居然向我走了一步，看起来要抢我电话一样，吼我说：“说了不打电话，东西交给我就行了！”我当时也很恼火，就对他说：“你要负你的责，不让人随便进单位，我也得负我的责让收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的电话打，你也不让吗？”这样一说，那保安才不再阻拦我。后来我一分析，可能是那位保安觉得自己是为公家乃至国家办事，是很伟大而光荣的，而且我当他面打电话给收件人或许也是对他的一种不尊敬，好像是对他的水平的一种亵渎，不放心他一样。这样想来，就能解释他怎么那么大的火气了。

例子举的不多，但是几天的经历让我发现，这是一个普遍现象，我想，既然是为国家办事，那么也代表着国家的颜面，理应比一般的小单位小企业的职员更具备素质才对。谁知本末倒置。

快递员是和人接触比较多，接触人种比较多的一项工作，而探讨我看到的现象之根本，是从我接触人的态度出发。从我所体验到的问题来说，这些现象也仅仅影响我的工作情绪，对社会的发展是否有影响便不是我所要谈论的了，毕竟我仅仅指出我遇到的难以理解的事情，这也是我在社会实习中看到的社会上很不和谐的部分事实。

工作是人生的一部分，人生是社会的一部分，我在工作中看到了社会的一些角落，也是我对人生的一种体验，感谢这次工作经历，为我的将来做了一个很好的铺垫。

快递实习报告

介绍一下这家快递公司，公司的名字叫圆通快递公司，总公司在上海，是20xx年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。快递公司总的工作流程如下：首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如武汉分三镇，汉阳、汉口、武昌就都开有圆通的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟悉，并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题，所以我只需要送件。

取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的'费用。仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，汉阳大道以北的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里，比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多，这样就造成了门牌号遍布的不均匀，比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号，当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号，按常理，607号是应该在马路正对面的，谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了，这样我只好往东走半站路才找到了607号。这都是一些最基本的送件常识，那些走街串巷的辛苦，都时刻磨练着我。

而送件工作最磨练人的地方，是为人的责任感。这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员，是为私人快递公司工作，在工作性质上却异曲同工。记得第一天我推着自行车，驮着满满一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且还要一家一家的寻找，那时我曾有个放弃的闪念，但是转念再想，这些快件交到我手上就是我的任务了，既然接了手，总是要完成，而且收件人肯定也在等着，老板那边也会有压力，种种因素让我明白，该我做的事情，只要我还有力气就必须完成。

就是怀着这样的心态，我咬牙完成了第一天的工作，这之后的工作相对来说就容易挺过来了。这样说来，快递员工作的理论依据就是两个字，责任。

快递员实习报告

理论与一般而言相结合，通过实习全面了邮政物流生产组织、作业过程，了解现代物流技术物流业的应用与发展，巩固和扩大所学知识，为后续的专业学习打下坚实的基础。通过现场瞻仰和实地操作，熟悉物流设施、设备的基本组成和运行状况，学习工作人员的讲授优秀品质和敬业精神，培养正确的劳动观念和工作战斗能力。

：xx邮政速递物流xx分公司。

4.1xx邮政速递物流xx分公司概括。

4.1.1公司简介。

xx邮政速递物流公司创设于xx年3月，直属湖南省邮政市属速递物流公司，是专业经营和管理邮政速递物流业务的国有企业，下设9个县(市)分公司。

公司秉承百年邮政的深厚底蕴和良好信誉，依托中国邮政实物网则、信息网和实物流、信息流、资金流“两网三流”的资源优势，主要经营国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递、一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等投资业务。邮政速递投资业务通达全球200多个国家和地区以及国内近xx个城市，在国内300多个城市间可实现次晨达、次日递;邮政物流业务采用先进的物流运作设计模式业务范围和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等功能于一体，重点为it(电子、电信)、医药、出版、汽车配件、高档消费品、电子商务仿造等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化的、高层次精益物流提供服务。目前次要从事邮政物流一体化相对而言物流业务、市内综合配送业务发展、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销业务的开发和管理。中通邮政速递物流以市场为定位，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的提供服务宗旨，通过几年来的产业发展，现已逐步渗透到社会的各应用领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大集团的合作，如吉利汽车公司、湖南烟草、三九南开药业、雅芳公司、玫琳凯公司、戴尔公司、惠普集团等。

4.1.2现状及发展趋势。

由于邮务速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”(包括电视购物、电话购物)提供贷款了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。

新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会转入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律优势地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流主导产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的最好时机，最佳的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流投资。

邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。“四区”即“开发区(高技术、开发区、经济技术开发区)、园区(商务园区、工业园区、高新技术园区)、校区(大专院校)、小区(居民住宅区)”、:“四区”特别是“校区(大专院校)、小区(居民住宅区)”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。随着中国老龄化社会进程社会的加快、大学园区向“市郊”集群化发展，这个“民生”邮政物流潜本土市场将xx年开始呈现高速增长的高速增长格局。如何抓住机遇在将服务方式上进行创新配送成为这个市场竞争的焦点。

从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍旧是“延误、损毁、遗失”三大问题;从投诉的来源看，80%以上的投诉将是移动游戏来自网络营销“网购”邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的来自特许加盟民营邮政物流企业。

“三大投诉”的深层次原因是民营邮政物流企业人才匮乏，管理手段单一、管理方式落后、“较重市场份额轻服务质量”、“重短期自身利益轻可持续发展”、这是制约特许加盟邮政物流企业做大、做强、做优的发展战略瓶颈之一。

加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的“热点”之一。鉴于。

4.2实习过程简述。

进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了xx市公司市场部速递物流快货中心，快货中心是一个包括快活中心主任，网点开票员，网点业务员，仓储管理，快货展览馆驾驶员的团体。实习过程大致可以分为两个阶段：

第一阶段，主要是协助部门人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及同事与之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及教育工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的供应链认识。

第二阶段，在熟悉了基本的业务流程客户关系之后，我投入实战组织工作当中。

1、邮件寄递质量差的现象偶有现像会发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投。

邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时;服务态度差;运输环节繁琐;邮件延误现象时有发生;邮件跟踪可信度低，中间运输环节没法跟踪，或很难确认责任机构;无法按时投递;反馈虚假妥投信息等。

2、信息化建设，信息透明度较差。关于信息透明度，这里简单的举几个常见的例子：

3、工作人员服务质量有待提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务国民的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。目前邮政速递物流面对的问题之一也正是工作人员的服务质量，邮政的保安根据其工作性质其他工作分为：前台收礼服务人员、揽收员、投递员、热线客服，此外还有不与客户发生直接接触的，他们组成了我们邮政的服务团队，影响着客户对我们服务质量的评价，《国家邮政局关于xx年3月印刷业邮政业消费者申诉情况的通告》也表明，在服务质量上为还有所欠缺，工作人员的服务质量还有待进一步提高。

4、速递物流价格高。民营企业中有代表性的几个：

【圆通快递】。

1、省内：首重8元/kg、续重2元/kg。

2、一区：首重8元/kg、续重4元/kg。

3、二区：首重10元/kg、续重5元每/kg。

4、三区：首重12元/kg、续重5元每/kg。?大专院校)、

小区(居民住r5、四区：首重13元/kg、续重7元/kg。

6、五区：首重25元/kg、续重25元/kg。

【申通快递】。

1、省内：首重8元/kg、续重2元/kg。

2、一区：首重10元/kg、续重4元/kg。

3、二区：首重12元/kg、续重5元每/kg。

4、三区：首重15元/kg、续重7元/kg。

5、四区：首重25元/kg、续重20元/kg。

【顺丰快递】。

因顺丰快递全国都是一个统一的收费标准，公司对顺丰快递收取的费用如下：

1、省内：首重12元/kg、续重2元/kg。

2、一区：首重20元/kg、续重13元/kg。

3、二区：首重20元/kg、续重14元/kg。

4、三区：首重20元/kg、续重18元/kg。

5、四区：首重30元/kg、续重20元/kg。

而ems则是：

国内标准ems：首重500g之内的基础费用即使是20元，续重根据不同分区4、6、10、17元不等。

e邮宝：

1、省内：首重10元/kg、续重3元/kg。

2、一区：首重15元/kg、续重4元/kg。

3、二区：首重15元/kg、续重6元/kg。

4、三区：首重15元/kg、续重10元/kg。

由此看来，除了电子商务e邮宝还能有主导权外，标准快件在价格战上很难取得优势。

6、对问题的思考与建议在邮政速递物流实习期间，市场部主任及快货中心主任给我的另外一个重要任务就是以一个局外人的对邮政速递物流作现状分析并提出建议，下面我是总结的对于公司在概括软硬件方面的一些看法：

6.1对硬件环境问题的思考与建议。

(1)建立方便、高效的信息系统是大势所趋。fedex、ups、dhl以及tnt两大海外速递巨头之所以能在世界速递内共行业内出类拔萃，很重要的是他们都实现了物品的准确、快速、安全寄递。他们得以具备这些能力的若想一个共同特点就是他们都非常重视集团的信息化建设，搭建了高度现代化的极限值信息技术平台。ems要想更好的发展，成为下一个向fedex这样的公司，必须大力进行信息化建设工程。

但是在的实习过程中我发现目前的信息化程度依然无法很好实际满足公司发展的需要。从“硬件”上来说，虽然子公司建立了一个覆盖面广，功能极其完善的网络系统，但由于网络带宽的限制使得网上办公的速度受到影响。特别是在特别是在网上进行邮件翻查，在工作高峰时间查询一件邮件往往需要等待较长时间，这在很大程度上提高工作效率了工作效率。从“软件”上来说，一方面，公司建立的软件系统各自分散，并且较为复杂，对于管理人员特别是高级更为重要别的管理人员来说，复杂的系统操作繁琐，不易上手，加大了管理人员的工作难度。另一方面，基层科研工作工作人员的工作经常要在不同系统之间切换，加重了他们的工作负担，也使得系统内部信息在信息录入的时候经常出现不准则的情况。

(2)大力引进现代化技术设备是提高工作效率的必然选择。传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我的在实习中的观察中获得了证明。控股公司的运作在搬运、分拣、信息采集等很多环节上很大程度的依赖于人工操作。这种情况造成了两个环境问题。谢鲁瓦生产能力趋于饱和，生产工作效率运行效率难以得到进一步提高;二是对员工劳动强度加大，难免出现差错，影响服务质量。这在率程度上导致了公司在邮件妥投一定和及时率上与强大竞争对手产生较大的差距，同时也增加了成本增加。加快引进先进的物流技术和设备，不断提高公司的运行效率，既能够为客户提供更快捷，安全的`服务提高公司的核心竞争力，也能减少员工的苦脏，减少出错几率，为客户提供更好的高附加值服务。目前国际四大巨头以及国内的顺丰、宅急送等竞争对手很多都在揽投时采用了较为先进的便携式信息采集设备、物品称量设备以及物品装卸设备，使得揽投为人员能够方便快捷在短时间内完成对一个客户的服务然后及时响应下一位客户的融资需求。此外这些设备的使用也能简化邮件所用送达邮件处理中心后的后续灌装、信息采集等流程，提高工作效率。

(3)特殊物品的寄送能力是公司核心竞争力一种表现。特殊物品的寄送0元/kg。

而ems则是：国内标准emst能力要求公司拥有较高的技术及装备，对公司直接投入来说必需较大的投入，但是也正因为进入额度较高，极易被小公司模仿，技术、设备水平不够的速递公司难以用价格与拥有这种能力的公司竞争不足以艾布拉姆斯分市场。实习期间，不少客户有手机电脑等类物品寄送需求，但迫于配送过程中货品受损可能性较大的因素而不得不放弃此方向的业务。加强公司对特殊物品(如精密仪器及零组件、超大、超重物品等)寄送能力不但能够争取到更多的高端客户也可以与大力提高公司的核心竞争力，拉开相距与小型速递企业的距离，价格竞争避免与很对竞争对手进行惨烈的价格战。

盈利此外还能在很大水平的提高我公司的利润率。

6.2对软件环境问题的思考提议与建议。

(1)企业品牌建设与推广力度需加强。

做好广告宣传已经成为各大中外企业民营企业营销手段的重要内容。dhl、ibm、中国移动、等各行各业的龙头企业都非常注重自身品牌的宣传活动。然而从我的角度来看，邮政速递在自身品牌的广告宣传宣传上还有待加强。中国邮政虽然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要顺应形势发展大力进行品牌宣传，力争在广大特别是年轻人这一未来的消费群体中建立起邮政ems专业、安全、迅速、方便的企业形象。具体可参见的宣传方式有：反之亦然的主流媒体宣传;针对不同既定目标人群开展各种与中国移动、中国电信类似的优惠促销活动，调动客户积极性，吸引公众的注意;要求与客户直接打交道岗位的员工统一着装、佩戴统一标识、配备较为专业圆通和先进快递设备(如便携式物品堆场、称量设备，手持式信息采集终端以及手持式费用结算设备等)。

(2)需经常强调规范其他工作流程，为大客户建立文档。

我认为公司在加大营销项目开发的同时也应该积极做好客户服务。这样既能挽留住又能塑造公司在业界的良好形象，吸引更多客户。实事求是的说，目前公司在邮件处理流程上仍上才有不规范的情况出现。仅从代收货款管理业务来看，随着业务发展的深入开发，目前代收货款业务已初具规模，但是问题也随之而来。具体有：

1)个人信息因为信息上的差错导致损失。在我负责玫琳凯项目过程中，我发现倘若邮件信息录入不及时，不规范等原因将会导致邮件清查可能引发难度较大，定出在无法确定邮件是否妥投或退回的情况下，玫琳凯公司将会以邮件丢失、邮件投递不及时等理由考核扣费;也能简化邮件送达邮件处理中心后的后2)对大客户邮件的用整理情况和用邮资料保存和邮不善造成损失。疏忽圣奥邦县工作人员偶尔会因如造成对退回邮件信息录入不及时、不准确，当玫琳凯公司因邮件去向问题与我公司产生分歧时，我公司将因为无法提供有效证据证明自身的清白到头来而被白白考核。可见，公司虽然已经有很规范的流程，倘若不经常强调规范程序化工作流程，则可能导致实际操作过程中出现某些基础工作不到位的情况，针对上述问题，公司需经常强调组织工作流程中的规范性，并为类似三九南开，惠普，戴尔等这种发货量较大的特殊客户建立详细分析的档案，当双方产生纠纷时我方能够有充分的证据证明自己清白，减少损失。

(3)更加重视新技术为速递行业带来的商机以及与竞争对手的对手合作。

随着科技的进步，很多原来没有的商业行为应运而生。由这些新型商业模式衍生圆通速递出来的快递需求市场是快递行业新的利润增长点，也是无数竞争对手争抢的成千上万主战场，值得邮政速递投入较大精力去开发。其中电子商务便是其中即是的杰出代表之一。目前中小快递公司的主要业务来自电子商务，邮政速递物流也已经与中国最小最大的电子商务网站淘宝网进行合作开发了e邮宝产品，并夺得了良好的效果，但我们不应满足于此。淘宝网电商只是中国众多电子商务平台中的一个重要组成部分，并不代表整个市场。从中国电子商务的发展速度和交易总量来看，由电子商务衍生出的快递需求还有很大潜力可挖。邮政速递物流应该更加广泛的与实施其他电子商务公司进行深入的合作，甚至可以整合邮政公司自身电子商务部门的资源，搭建强大的电子商务平台，在这一市场中获得更多的市场份额和销售收入。

另一方面，由于这块海外市场非常巨大，速递航运由于在人力、物力、财力上的限制不可能将整个市场垄断下来。这个时侯，不妨考虑与同行业的企业合作，达到双赢的目的。此时，如能邮政速递物流如能在使用同一品牌的条件下与当地中小型物流公司合作，既能大大提高速递物流在同城速递中的工作效率和市场占有率，也能减少竞争对手，与当地中小型速递公司实现双赢。

7.1实习收获。

也膉企业文化等各方面有了一定的认识。对于全国、湖南省以及xx市邮政速递公司的组织形式、发展规模、工作流程、经营管理状况、行业竞争态势在当前形势下公司发展的方向和机遇有了多的了解。

从公司的运营管理流程来看，为了保障邮件寄送邮件的安全性，公司对信件联营公司的处理有十分规范的处理流程。邮件自白的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。

从整个速递行业的大的环境来看，尽管南航物流了总体上仍然占据在国内速递物流市场较大的市场份额，但是从目前物流行业的竞争态势来看，中国的速递物流行业没有体系化。邮政速递物流服务业务范围较局限。应加强自身体系的基本建设，努力扩大服务范围，增加客源，力争占据中国冷链市场。

第二，实际工作能力得到了增加检验与提高。以前在学校里学习的讲课都是理论知识，缺少实践经验，因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多，但无从下手的感觉，企业领导也半途而废对大学生眼高手低的作风表示反感。通过这次仅约将近一个月的实习，我逐渐能够将在学校里面学到的理论知识到实践中去，理论知识的积累为我的业务道德教育素质教育提供了指引，而具体业务的操作也进一步完善了我的理论体系。

7.2实习体会。

1、细节决定一个人的发展战略。巧思缜密似乎是作为有位一名工作者必须的品质，无论是投身何种职业。而就物流这类工作流程较多，程序稍稍繁琐的工作而言，尤为重要。一个粗心大意，一个不留神有可能造成工作上的失误，且给客户带来不便。

2、学习因该是我们为之奋斗一生的事业。学到的东西越发多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式即使如此的工作，我都要端正学习态度。学习并不是无论如何的事，像快货中心，每天都会有新状况，让我们灵活把握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业。

快递调查报告

中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。中国快递业务发展程度还很低，现在得快递业务量还不到gdp的0.3%，与发达国家达到gdp的1%左右相比差距很大。

目前我国有8000多家快递企业，从业人员达到90多万，每天的寄件量在两千万件以上，已经跃升为全球第二大的快递国度。

xx年邮政行业业务总量完成20xx亿元，同比增长26%;业务收入完成1980亿元，同比增长27%。其中，全国规模以上快递业务收入首次突破1000亿元，同比增长39.2%，步入千亿时代。全国规模以上快递服务企业业务量完成56.9亿件，同比增长54.8%。20xx年1月，中国规模以上快递服务企业业务量完成6.9亿件，同比增长152.3%;业务收入完成113.9亿元币，同比增长82.6%。

中国快递业的突出特点是，起点低却发展快，同发达国家相比，目前仍处于起点阶段，且呈现出“制约因素，发展潜力，机遇和挑战”并存的局面。中国快递市场向外资企业全面开放之后，外资快递以增资扩股、兼并收购等方式，中国快递业逐步走向合资控股或经营。

那么究竟何种因素在影响消费者满意度方面起主导作用呢？这些因素之间又存在着怎样的微妙关系呢？我们小组将就这个方面进行调查，然后建立科学的模型进行分析，希望为快递公司提供意见参考。

本次调研目的是了解学生的申通、圆通、中通、ems等快递使用现状，并在了解现状的基础上发现总结影响快递发展的各方面因素、学生消费群体对快递各方面因素的评价以及快递公司应该改进的地方。

调查内容：主要研究大学生消费群体对快递的使用情况，及探究哪些因素影响了顾客对快递业的满意度。主要调查快递速度、价格、服务态度等方面，以及这些因素之间的重要程度关系。

调查方法：（1）向本校大学生随机发放调查问卷

（2）咨询专家意见和上网查询来获取快递业的相关资料。

（3）统计调查问卷的结果，并运用各种分析表得出科学结论。

我们共调查在校大学生78人。其中：大一52人，占总调查人数的66.67%;大二23人，占总调查人数的29.67%；大三3人，占总调查人数的3.84%。其中：男生51人，占总人数的65.38%;女生27人，占总人数的34.62%。

1、个人平均每个月使用快递的次数

调查结果显示：

在被调查的人中，每个月使用0~2次的有45人，占总人数的61.64%；每个月使用3~4次的有25人，占总人数的34.25%；每个月使用5~10次的有2人，占总人数的2.74%；每月使用10次以上的有1人，占1.37%。

调查结果分析：

在被调查的人数中，绝大多数人每个月都会使用快递，由此可知，快递收发已经成为大学生生活中不可缺少的一部分。且由调查数据可知，大学生日常使用快递的次数还是比较多的。例如使用4次以内的人数就达到了95%。以上数据，为实现我们的调查目的及调查结果的可靠性，提供了基础和依据。

2、最常使用快递的公司

调查结果显示：

在被调查人中，使用申通的人数是最多的，其次是圆通、中通、韵达、顺丰，最后是ems。由于快递业的迅速发展，不少快递公司也迅速崛起，快递行业的竞争十分激烈。但显然申通更胜一筹了。

3、最满意快递公司所占比重

调查结果显示：

在被调查的人中，有32.26%的人选择申通为最满意的快递公司18.28%的人选顺丰为最满意的快递公司；15.05%选ems为最满意的快递公司；中通、圆通、韵达分别位于第4、5、6位。调查结果分析：

申通作为满意度最高的快递公司，同时也是选择人数最多的快递公司，它的成功必然有其因。这与其在浙师大北门设立了投送定点及工作人员的服务态度密切相关。建议大家多用申通快递，也希望申通快递继续保持自己的良好形象。ems一般只有在投送时间紧迫或物品贵重时才会被选择使用，因为其相对价位比较高，所以使用频率低也属于正常。但人们对它的满意度很高，可见ems具有很好的形象。

快递员实习报告

了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。

（一）实习单位。

xx快递是xx天天快递旗下品牌，“天天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。总部设在杭州，现有员工xx多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。拥有“天天快”、“ttkd”等品牌。

（二）岗位介绍。

跟车派件，学校收件员，公司打包。

（一）安全、准时收送快件，及时返回货款。

（二）执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并及时取回。

（三） 整理并呈递相关业务单据和资料。

（四）客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈。

（五）开拓新市场，发展新客户。

在快递公司主要是派件、收件和打包，三件事都干过，什么忙就干哪个工作首先介绍一下派件和收件：

（一）派件和收件。

我有时去公司上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。

我和司机，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。 当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。

签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。

这就是派件工作的流程。 相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣 收件的流程：

电话响起，我校有个同学要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么？这样问是为了防止揽收到违禁物品。

如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。

这个单是他查询快件状态的依据。 收件和派送完毕后，回到公司后，我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。

（二）快件打包：

打包分收到快件打包，网点拆包和分拨拆包：

1、快件快件打包。

（1）网点发往集散、分拨中心的件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类的包，便于集散、分拨中心及时区别分拣。同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包。若有问题件退回的，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”。

（2）网点发往集散、分拨中心的件，打包时，要仔细检查打包袋是否使用过，内外是否写过字，如果写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心。目的是避免误导集散分拨中心人员，导致快件错分错发。

3、做好打包前的准备工作：在打包袋上贴货签，并写上目的地集散、分拨中心名称、日期及快件的属性（文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件）。

（4）打包人员先看清楚每一格口所归集快件的目的地，检查所归集的快件是不是流向该目的地，在确认无误后，再开始打包工作。

（5）打开无线巴枪窗口，输入下一站集散、分拨中心代码，然后区分文件和物品，先扫描货签，然后再扫描每票快件作发件扫描。

2、网点折包流程：

（1）网点到第三方物流公司或是车站等地提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较到达快件数量与上一站告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回公司。如果数量有异议，及时通知上一集散、分拨中心。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知上一集散、分拨中心。网点直接到集散、分拨中心交件的，在装货之前如发现包装袋封口不严或包装袋有破损，直接通知集散、分拨主管人员，现在清点内件数量，并要求主管人员签字，并明确责任。然后再将派件装车，拉回网点。

（2）网点提货回到公司后，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。

（3） 网点拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣，绝不允许用刀片在打包袋中央划，否则划破内件。拆文件包时，小心地用剪刀剪断胶带，绝不允许用刀片去划胶带，否则割破信封，伤及内件。

（4） 网点操作人员打开巴枪操作窗口，输入上一集散、分拨中心代码，扫描外包装上的货签后，再逐票地扫描快件（到件入库）。发现有错分错发的快件，及时在oa系统内给上一集散、分拨中心指定留言。

3、集散、分拨中心拆包流程：

（1）集散、分拨中心到第三方物流公司或车站提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较实际到达快件数量与发货网点告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回集散、分拨中心；如果数量有异议，及时通知发货网点。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知发货网点。如果网点直接到集散、分拨中心交货的，由网点自行负责快件的安全。

（2）集散、分拨中心提到网点的发货回公司后，或网点直接到集散、分拨中心交件， 卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。

（3）集散、分拨中心操作人员查看网点公司外包装袋上用大头笔写的字，按文件包、物品包、省内包、陆运包、空运包类别进行归集。同时按陆运班车、空运发货车离开集散、分拨中心的时间先后，有选择性地拆包。

（4）集散、分拨中心操作人员拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣或打包线，绝不允许用刀片在打包袋中央划，否则划破内件。拆文件包时，小心地用剪刀剪断胶带，绝不允许用刀片去划胶带，否则割破信封，伤及内件。

（5）对于不需要单独称重收费的快件，集散、分拨操作人员打开巴枪操作窗口，输入上一网点代码，扫描外包装上的货签后，再逐票地扫描快件（到件入库）。对于需要逐票收费的快件，集散、分拨中心人员打开电子称和电脑收费系统， 逐票扫描快件（到件入库）。发现有错分错发的快件，当班次操作结束后2小时内在oa系统内给该网点指定留言。

在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。

（一） 工作辛苦，获不到他人的尊重。

作为一新人，刚开始我是跟车 去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。

（二） 运输工具简单。

快递员最基本的运输工具是电动车。而xx禁 摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。

（三） 客户不理解，伤害快递员。

有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。

快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。

我的快递员的工作结束了，我收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过程中，有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到天天快递xx分公司实习。也庆幸自己坚持到了最后。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经历。我将铭记于心。

快递实习报告

申通快递品牌初创于 1993 年，公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中 转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系， 立足传统快递业务， 全面进入电子商务物 流领域， 以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展， 成为对国民经 济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一 。

进入 21 世纪之后， 随着中国快递市场的迅猛发展， 申通快递的网络广度和深度进一步加强， 基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市， 尤其是在江浙沪地区， 基本 实现了派送无盲区。 实习内容： 实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。

另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的 东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实 践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，国内外经济日趋变化，每天都不断 有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战。进入社会这个大熔炉里我们才认识到了自己的无知。从课本上学习到的知识只是一小部分， 我们需要的更多是能力的提升。

此次暑假社会实践活动， 我在申通物流公司实习了一段时间， 我有幸能够了解更多关于物流领域的知识，进一步拓宽我的视野。以下是我的工作内容：

一些快件的收件人电话号码错误， 或电话关机， 或收件人的收件地址超出申通快递公司的服 务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中 有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回?..出现这样问题而无法送到收件人手中 的快件即为问题件。

作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电 话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提快件，若客户愿意到本站点自提快件，客服 就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的地方，以备客户自提。对于所有 的问题件， 要将情况上报全国联网的系统， 并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站 点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件， 确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服 通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式， 再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点 客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择退回或 者转邮政。

申通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时 经过业务员用巴 枪扫描器进行数据扫描， 在业务员开始派件后， 客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统， 这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。收件人也可以在网上自己查询。

例如申通快递公司的收费计算方式， 申通能否派送 到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询 问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送 到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收--对于这类问题，客服人员在系统上输入快件 单号即可查到想要的信息。这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿 自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满， 对客服人员抱怨个不停。

有的客户的快件比 较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件??这些情况频繁出现，一个人会 忙不过来， 所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。

这种工作比较考验人的应对突发情况的 能力和耐力。 实习结果： 对于短暂的暑假社会实践活动我觉得自己完成的基本令人满意，自己有这方面的能力与素 质，上手很快业务技能方面可能有所欠缺，但虚心学习的我，可以慢慢积累。对于申通快速 递物流方面我在这些天的工作中认为其中也有一些问题， 这些问题， 影响着速递物流的发展， 为改善我公司的物业管理状况，树立公司物业管理品牌，不妨采取以下措施，以促进企业快 速、健康发展。

1、明晰权力和责任。长远物流欲走品牌之路，就必须走独立发展之路，明确与总公司之间 的关系，分清责任界限，享受独立开展各项工作的权利，承担其作为物流管理企业应负的责 任。另外，各物业处也应加强自身的管理，合理划分部门，科学安排岗位，规范各部门的职 责，做到“人人有事关，事事有人关”理顺物流管理流程，明确各部门员工的职责与权利。

2、改善物流管理环境。改善管理环境，就要理顺各方面的关系，使得各部门可以协调配合。

减少在不必要的环节上的开支，用于改善设备、设施。

3、提高员工素质。只有提高员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业， 才可以树立海纳物业品牌。提高员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。经 常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动，整体提高员工的业务水平和服务意识；另 一方面，就是从优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践经验丰富的专家，进行培训，学习 优秀物业管理企业的成功经验； 最后， 引进人才。企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才， 以补充新鲜血液，提高企业的活力和创新力，促进企业的发展和品牌的树立。

4、建立、健全规章、制度。一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的 规章、制度，来规范员工的行为。要树立长远物流品牌，必须要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度， 还包括物流管理服务工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列 程序化的规范。只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个成功的企业，才能树 立长远物流品牌。

5、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的 重要性， 经历过快件查询工作的我更是对此深信不疑， “觉得邮件有问题了， 客户才会来查。” 企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递 到收件人手中，经常受到客户的投诉，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，甚至被客 户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态， 也是自身发展的前提和保障。

6、建立企业文化。物业管理企业的服务特性决定了必须从文化层面上去提高员工素质，只 有建立起适合本企业特点的企业文化， 从文化的高度和层面来突出企业价值观， 以此规范员 工的服务水平、服务态度和服务意识。这样才能促进企业的正常运行、高速发展。 实习感受： 1.与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不 可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人 的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧， 遵时守时， 互相尊重。

2.学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学 在工作的过程中，我 也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力 是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上， 并且在工 作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获 的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。

3.现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不 断出现，要理解新的信息，就要具备专业的知识。另外，一个不具备电脑技能的人无法担任 此类工作??信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习机会。

4.工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解。公司的业务员总是顶着寒风去 跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客 户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬??经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生 活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。快乐的时光总是弥足珍贵，短暂的经历总是耐人寻味的，我反复回忆、思索这一路上的点点 滴滴，这十几天的社会实践有汗水，有欢笑，更有沉甸甸的收获。社会实践活动给生活在象 牙塔中的大学生们提供了广泛接触基层、了解基层的机会。深入基层，深入农村，能从中学 到了很多书本上学不到的东西。也真实的理解了“从群众中来，到群众中去”的真正涵义。的确，感性认识到只右到实践中去、到基层中去检验才知道其正确与否，同样，只有在实践 中把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。

快递调查报告

在信息网络应用日益发展的今天，随着网上购物越来越流行，与家人和朋友之间相互寄送物品也越来越频繁，快递成了我们生活中不可缺少的一部分。为了了解我校学生使用快递业务的情况，特进行此次调查，分析大学生校园快递消费市场以便筹建物流工作室，发展校园快递业务。

了解我校在校学生快递使用现状，并以此分析校园快递消费市场情况。

（一）调查目标

1．了解在校大学生使用快递频率

2.大学生选择快递公司主要考虑因素

3.校园快递业务开展的必要性

4.对校园快递服务要求

（二）调查方法

本次调查主要针对我校在校学生，以系部为单位，共发放问卷155份，收回问卷141份，有效问卷135份。

1.收回有效问卷135份，其中没有使用过快递的有25位，使用过的有110位，占总问卷的81.5%，由此可以看出校园快递消费市场十分可观。

2.使用快递的目的

由上表可以看出因网上购物而使用快递的人最多，占56.3%，其次为寄送文件，节日寄送礼品所占比例较少。这三方面的业务物流工作室都能够承接，因此校园快递业务来源有所保障。

3.快递公司的选择

从上表可以看出使用申通公司快递的消费者最多，其他快递公司消费份额较低，因此若筹建物流工作室开展校园快递业务，可首选作为申通的业务代理。

4.选择快递公司主要考虑因素

由上表可以看出，大多数的学生在选择快递公司时，主要考虑该公司的业务速度，而考虑价格因素的学生只占23.7%，因此开办校园快递业务代办点最先考虑的应是提高服务速度。

5.在校期间快递使用频率

6．领取快递的不便之处

目前，在学生所选的快递公司中，都存在一些让消费者不便的地方，首先，由于校园内没有这些快递公司的业务代办点，消费者需要去离校距离较远的地方领取物品，其次是时间，因为没有统一的安排，快递公司业务人员经常会在学生上课期间取、送物品，时间不合适。

7.是否有必要建立校园快递业务代办点

由上表的数据，学生认为在校园内建立快递以为代办点是有必要的，比例为84.4%

8.关于校园代办点额外收费的合理性

由上表数据可以看出，大多数学生对额外费用的收取抱理解态度，因此只要校园快递服务质量有保证，盈利还是可观的。

根据上文关于学生快递消费需求现状数据分析可知，我校在校学生对快递的使用和需求很大，因此校园快递消费市场较大。此外，被调查者表示对于校园快递的要求主要要有合理的价格，较快的寄送速度，简便的业务办理程序以及货物的完好性。

调查人：

校园快递

快递员实习报告

理论与实际相结合，通过实习全面了邮政物流生产组织、作业过程，了解现代物流技术的应用与发展，巩固和扩大所学知识，为后续的专业学习打下坚实的基础。通过现场参观和实地操作方式，熟悉物流设施、设备的基本组成和运行状况，学习工作人员的优秀品质和敬业精神，培养正确的劳动观念和工作能力。

：xx邮政速递物流xx分公司。

4.1、xx邮政速递物流xx分公司概括。

4.1.1公司简介。

xx邮电速递物流公司成立于xx年3月，隶属于湖南省邮政速递物流公司，是专业经营和管理邮政配送速递物流业务的国有企业，下设9个县(市)分公司。

4.1.2现状及发展趋势。

由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”(包括电视购物、电话购物)提供贷款了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。

新的邮政物流一线品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流邮递产业发展来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速产业发展、市场的`日趋成熟将是投资的时机，的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别邮政物流企业投资。

邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。“四区”即“开发区(高技术、开发区、经济技术开发区)、园区(商务园区、工业园区、高新技术园区)、校区(大专院校)、小区(居民住宅区)”、:“四区”特别是“校区(大专院校)、小区(居民住宅区)”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。随着大力发展中国老龄化社会进程的加快、大学园区向“市郊”集群化发展，这个“民生”邮政物流潜整个市场将xx同年开始呈现高速增长次年的态势。如何抓住机遇在配送服务方式上进行创新进行将成为这个市场竞争的热门话题。

从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题;从投诉的来源看，80%以上的投诉将选自是来自电子商务“网购”邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营邮政源于物流企业。

“三大投诉”的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单一、管理方式落后、“重在市场份额轻服务质量”、“较重短期利益轻可持续发展”、这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展战略瓶颈之一。

文档为doc格式。

快递辞职报告

尊敬的领导：

您好！我是物流部的快递员小王，下面是我的辞职信。

在公司近三年的时间里，我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的这段经历，也很荣幸自己成为过水杯子的一员。

最后，我还是再次感谢帮助过我的领导和同事们，为我的辞职给公司带来的诸多不便深感抱歉，望领导批准我的辞职申请，并协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

祝身体健康，事业顺心。并祝公司事业蓬勃发展。

辞职申请人：xxx。

20xx年xx月xx日。

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快递整改报告

据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：

2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；

3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；

4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便；

1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；

2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；

3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量。

快递辞职报告

尊敬的领导：

您好！首先，我要感谢领导一个多月来对我的培养及同事们给我的无私帮助。大家对我的信任和帮助，让我不断成长。特别令我感动和难忘的是，领导给我锻炼机会，让我成为一名合格的餐饮服务员。

在新发现的这段工作经历，是我人生中很充实的一段日子，在这里我明白了“低调做人，高调做事”的道理，这些将让我终身受益。我在领导的耐心指导下学到了很多知识，长了很多见识，不论做事还是做人，这些宝贵财富都将使我受用终身。感谢领导给我的工作机会及对我的培养，让我对自身的潜能力进行了更深一步的挖掘！

这段日子以来，我一直以餐厅为家，尽心尽力去做好每一件事，我已对餐饮行业有了感情，感恩之心时时都在激励着我。在这里我学到了不少知识，在这里我对服务行业有了全新的认识。一幕幕平凡而有趣的工作和生活片段都是我难忘的回忆。是同事也是朋友，是领导也是亲人，这是我的肺腑之言。作为一个外地人，我也曾想过在新发现长干，但是由于我个人的身体原因，我不得不离开这个集体。

希望我的离开不会给餐厅带来任何的损失和不快，毕竟我在餐厅的作用也不是很大。我对我的离开有一点舍不得，毕竟这里的每个人都让我倍感亲切！可是我有自己不得不离开的原因，余下的这段日子我会尽心尽力的做好我份内的工作，请领导放心！

“天下没有不散的宴席”，希望领导谅解！最后祝大家工作愉快，同时更祝愿新发现兴旺发达，再创辉煌！

申请人：xx

20xx年4月8日

快递辞职报告

尊敬的公司领导：

本人自xx年7月15日进入韵达公司工作，工作岗位：市内部经理助理;自我评价：对岗位工作我有尽职尽责，对部门规划我有献计献策，对韵达公司我也有新的认识。本人在做出辞职决定的同时，对进入韵达公司工作以来的情况做下自我总结：

在没有进入韵达公司工作前，本人对韵达公司的情况已有所初步了解。虽然民营快递的总体发展趋势并不令人乐观，但本人对快递行业的整体形势还是满怀信心的，对能够进入像韵达这样一家全国十强民营快递之一的大型快递公司工作还是充满希望的，在进入公司之前，对于公司的发展愿景和自己的工作抱负也都有一定的追求。

工作半年下来，收获很多，失望却也不少。在任何一个环境下工作，只要你能放平心态，每个人都可以得到收获，而这些收获对个人以后的发展都会有所帮助，在这一点，本人感谢韵达给了我这次工作与学习的机会。只是随着对于韵达网络的了解逐步加深，随之而来的失望也逐渐增多。这里面即有民营公司的局限性，也就是民营公司大型化后所体现出来的“大公司病”，人浮于事，混事的人总比做事的人要多，对公司真正有感情或者愿意为公司后续发展壮大的人才少，还有就是家族式经营管理模式的局限性，各个部门之间的沟通与联动太少也制约了企业的后续发展，一些好的建议和想法无法得到上级的重视和采纳，工资待遇过低，员工的积极性普遍不高，等等。。

对于本人在部门中的职责与定位，我有提过自己的一些建议，同时，对于市内部的发展也有过一些思考，当然，这些建议与思考必须是建立在公司的整体发展规划之上的，为此没能得到公司领导的重视或采纳也在情理之中。同时，这也让我逐渐认识到公司未来的发展方向与自己未来事业的发展方向其实是有所偏离的，在韵达公司这个平台上，自身的能力与抱负或者将会得不到充分的体现，考虑到自身未来的事业发展，更换另一个平台或许将会是我更好的选择。

就本人的工作岗位而言，即有接触中上层管理人员的机会，也有接触最基层员工的机会，通过这段时间对自身工作的摸索，对于一些好与不好的公司情况也有了更多了解，多少也发现了一些工作上的问题，也有过一些想法，和提出一些管理建议，自己也参与到市内部员工管理之中，更是遇到过一些难点和盲点。当然，阻力和困难都是客观存在的，只是要克服这些问题，需要由上而下的一种经营理念的更新，还有就是管理手段上的制度化与人性化，而不是“人情化”或者“裙带化”，问题的根本解决要求公司的管理需要更上一个台阶，对于员工(尤其是一线部门的基层员工)要给予充分信任并调动其积极性，不管是新老员工，要让其时时能够感受到自己的前途和韵达公司是可以一齐并头发展的。

本人的自身工作能力不便由自己来下结论，但对于自身存在的问题本人也有清醒的自我认识，“人情化”管理或者“制度化”管理这两种模式本人更倾向于采用“制度化”管理，不管是新老员工，或者是有裙带关系的员工，希望都是一视同仁。在现实环境里，企业的生存靠关系，然而企业的发展却更多的是靠管理，一个企业能不能成为行业中的佼佼者，关系只是一部分，管理始终是根本。在这点上，韵达公司是有所欠缺的，这在本人所在的工作部门也有体现。

其次，工资待遇过低，使员工对企业的认同感也相应降低，而对一些自身能力尚可的员工，则是在工作积极性上的一种遏制。工资待遇是最直观的员工价值的体现，比如同工不同酬这种不相等的价值认同将会直观的`体现在工作效率上，也间接挫伤了员工的工作积极性。

以上是本人在韵达公司工作以来的一些工作体会，出于对韵达公司的尊重与本人的责任意识，在提出辞职的同时附上这份辞职报告，也希望未来韵达公司能够获得更大更好的发展!

此致

敬礼!

辞职人：xxx。

日期：xx年x月x日

快递辞职报告

尊敬的公司领导：

感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作!所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈，希望公司予以批准!

来黄石已经10个月，在这里我体会到了好多，也学到了好多，也犯了一些错误，这期间非常感谢公司领导对于我的信任和关心，让我不断的在错误中进步，不断的提升了信心。我知道现在的ht正是发展壮大，蒸蒸日上之时，作为一名ht员工本因该将自己的全部精力贡献于此，和其一起发展进步，但由于现在的自己已是有力无心，觉得这样下去，自己有愧于ht给予自己的一个这么好的发展平台，有愧于自己的这份收入;再加上外部压力和思想上的羁绊，让自己私下里常想的太多，工作中难免就分散了精力。这样长此以往，不是最优的自己，那么肯定很难做出成绩来，我觉得那就已无太大意思!

在ht的经历将永远是我人生经历当中的一笔重要财富，永远不会忘记ht的精神――严谨务实，以后的工作如此，做人更加是这样!将会在今后的工作当中以此标准来衡量自己，作个不夸大，不虚浮的自己!

最后希望公司领导在百忙之中抽出时间受理我的离职请求!

此致、

敬礼

辞职人：cnrencai。

22。

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快递辞职报告

尊敬的快递公司领导：

您好!

首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的。

为了不因为我个人的原因而影响公司的工作进度，经过深思熟虑之后我决定辞去这份工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。

非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。

祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利!

此致

敬礼!

xx。

日期：

快递辞职报告

尊敬的各位领导：

首先，我感谢您对我在银行工作期间的支持和信任。在这里我要表达一个不舍的离别，因为，我即将从这个岗位上辞职。

经过深思熟虑，我认为我的离开是出于职业生涯发展的需要。作为银行快递经理，我一直在这个岗位上工作下去也不是一次两次了，这期间我对这个职位和银行工作也有了进一步的了解。我深知这个工作的重要性和我的责任，我的团队有能力完成这项工作。

但是，随着时间的推进和个人经验的不断积累，我能更清晰地看到自己的职业发展路径，我的内心告诉我，现在是时候追逐更大的梦想，去挑战更多的机会了。

我决定离开是因为我要探索更多的可能性和更广阔的发展空间。作为一个银行快递经理，我要协助客户从业务上提升他们的信用评估和信念，这是一份值得骄傲的工作，但是我和我的个人目标之间似乎有了些不匹配。我的创业梦想逐渐长大，我需要把更多的耳目和时间放在这个目标上，为此，我辞去银行快递经理这个职位。

在银行工作期间，我学习到很多，工作中有许多的贡献也是我所十分自豪的，感谢银行和我的同事给了我第一次机会进入金融界，给了我这个职位和机会去成长。

关于我的.离开，我保持了所有所需的通知程序，我的团队和我已经做好了所有的交接工作，以保证事业组织的无缝转移。我将继续在残余的时间里为公司工作，以确保顺利进行和顾客的享受。我的终身贡献将是毫无问题的。

在深度反思和自我审视之后，我相信这将会是使我更好地走向未来和推进职业生涯的决定。我相信新的旅程会教我更多的事情和使我成长的更快，我唯一的梦想是追求更大的机会和挑战。再次感谢所有金融机构和我的同事，我错过了这里！

我再次致以我的敬意。

此致

敬礼！

万分感谢！

辞职人：xxx。

20xx年xx月xx日。

快递调查报告

快递是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是一个点到另一个点，快速方便。近年来，随着网上购物的普及，地区间的物流增多，快递行业得到了迅猛的发展，同时作为服务业，也提供了大量的就业机会，为我国经济增长贡献了一份力量。

周口师范学院在校学生作为大学生消费市场的一部分，使得快递行业得到了进一步的繁荣。因此，我们以校园快递状况为主题，对我校周围快递进行了随机调查，希望通过调查能够真切的了解校园快递现状。

（一）活动主题。

（二）调查目的。

了解校园快递的现状，并在此基础上发现总结分析快递发展存在的问题、快递公司应该改进的地方以及提出解决问题的方针。

随机抽样调查、面谈。

一、学校基本信息。

周口师范学院是一所省属普通本科高校,位于周口市川汇区文昌大道，在校本科生22000余人，教职工1318人。

二、学校快递的基本统计信息。

周口师范学院作为一所高等院校，全校师生较多，市场较大，所以说周边的快递也十分多，我们大概选取了几家有代表性的快递作为调查对象，其中包括申通、韵达、天天等在内的七家快递。

综上分析可以看出，日均发货量以申通、圆通居上，其次是韵达、天天、汇通，邮政和国通最少。与幼师相比，则是韵达、天天、汇通较多，申通却并不多，可见市场门面也占有一定的重要性。另外由于师生男女比例不同，所以总类比例则多以服装居多。

从快递运营体系来看，申通比较重视校园市场的营销，尤以其有固定门面为特点，可以上门自取件，所以同学们可以自由安排取件时间，增加客户的信任度和安全感。但是，申通的要价相对较高。

1）代理点多而杂。

针对上述快递公司代理点的所在地，校园快递显现出多而杂的特点。代理点数量虽多，但由于租金问题，店家往往选择施工简易房或与其他商铺共同租用很小的店面来维持日常的.经营。地方狭窄简陋，师生难以对其产生信赖感；货物摆放零乱无序，给师生造成以易丢失，安全系数不高的感觉。

2）不稳定性大。

单个代理点由于现有的市场份额有限，所赚取的利润同样有限，而在租金和人工费等成本的开支下，净利润额就相对不高的情况。在这种大的背景下，各代理点就会出现经常性换址或经常性更换代理人，乃至于更换营业业务的情况。

大量的快递服务在方便了广大师生的同时，也带来了不少的问题。1）周围环境较差。大部分快递都集中聚集在学校门口，同学们拆封后经常随手把包装丢弃在门口，导致大量的垃圾散落在校门口。2）快递人员服务态度时好时坏。因为学校是快递行业的巨大市场，学校周围的快递每天的单子都比较多，所以各快递也都不把服务态度作为提高其竞争力的手段。3）寄送物品时收费高而且标准不统一。校园快递面对的是学生，很多同学都认为快递收费不太合理4）对快件不太负责，经常出现破损件。快递最重要的就是要在快、准的基础上还要保障物品的安全，但在安全这一方面还是有很大不足。

为了促进快递行业更好的服务大家，使得其更好的发展。我们针对存在的问题从不同的方面提出了几点解决方案。

1)针对物流公司根据对物流公司的调查发现，有相当大部分的表示，校园物流模式需要改变。现有的房屋租金较高，而主营业务主要为发件至师生处赚取的相当于“代运费”的数额有限的金钱。而一旦经营时间变长，很容易发生亏损的情况，如不改善，就很再在这个市场生存。

2)针对派件员物流公司应该着眼于长远发展，不能只拘泥于现状，要始终将顾客的利益放在第一位。所以要对派件员进行培训和指导，提高其服务素质，不光要及时把货物送到，而且要保证物品的完整性，尽量不出现破损件。同时要改善派件员的服务态度。

3)针对学校学校的校园秩序是其必须规范的。而杂乱无章的物流公司代理点，极易给校园环境的稳定造成不安定的因素，因而新的校园物流模式是必要的。

4)针对师生通过对在校师生的走访，绝大多数希望在提、派送货物及时性、降低价格和改善服务态度方面进行改善。

5)基于高校校园物流的上述现状，我们提出了一种将现有校园物流资源整合、优化的新模式：在高校校园设立一“校园物流中心”，与各物流公司签署合作协议，统一接收各物流公司邮件，进行分配管理，从中收取中转费用；并针对师生拓展送货上门、寄送业务、个性化服务等。该模式的产生符合校园市场的发展规律，是校园市场物流行业发展的迫切需要。

通过此次调查，我们了解了快递工作的一些基本情况，我们发现由于现代物流飞速发展，中国的快递业也有了飞快的发展，但由于中国的物流最后发展，我们的物流公司规模比较小，物流公司的功能不全。但实际上我国的物流业是先进的，落后的是我们很多的快递公司，他们的运作不合格，本身也有企业提升和产业提升的问题，相信经过几年的整合，在全国一定能真正形成上百个在国内和国际上有影响力的物流公司。

快递调查报告

“您好，某某快递，请在上午11点到下午5点30之前到学校南门领取包裹”类似这样的短信对于大学内不少同学来说再熟悉不过了，“校园快递”已成为校园生活中必不可少的一部分。目前，在大学内提供服务的快递公司主要有申通快递、圆通快递、中通快递、韵达快递等等，这些公司一般在大学校园内均设有业务代理点，为校园内师生收发快递提供了极大便利。据了解，校内的快递主要来自两个方面：一类是网上购物，相较于实体店购物，网购价格更低廉，挑选的方式更便捷、范围更广泛，成为不少大学生首选的购物方式，这也是促进校园快递业迅速发展的主要原因。另一类是来自家人的快递，在各所大学里，几万名师生来自祖国各地，一些生活必需品由家人通过快递寄送较为安全便捷，寄来的包裹主要内容包括衣服、被子、书籍等等。

虽然很多的物流公司已经在各大学校园开展业务，并有不少物流公司设点，其数量虽已接近于饱和状态，但还远远没有达到供大于求的地步。据调查得知，师生了解物流公司的主要途径为网上购物。在电子商务平台日趋完善的今天，网购热潮势必愈演愈热，而其带来的将不仅是广阔的市场需求更是在校园物流下的无限商机。据调查得知，现今物流公司虽然已经开始了校园内的物流业务，但大都不太重视校园快递业务，其运营模式和盈利能力还处于摸索阶段。

1.本次调研目的是了解学生的申通、圆通、中通、ems等快递使用现状，并在了解现状的基础上发现总结影响快递发展的各方面因素、学生消费群体对快递各方面因素的评价以及快递公司应该改进的地方。

2.调研时间：

3.调研对象：各大校园部分学生

4.分析方法：数据分组、分配数列、统计图、总量指标、相对指标、平均指标、标志变异指标、针对参数做区间估计和假设检验、相关系数、回归分析等共同进行数据分析。

本研究于20xx年xx月xx日晚上进行了问卷的编制，xx日晚上正式对问卷进行发放并收回，其中，纸质问卷30份，网络电子问卷17份，共47份，回收纸质问卷28份，网络电子问卷12份，共40份，有效纸质问卷38份，网络电子问卷12份，共40份。本文使用spss工具，结合数据分组、分配数列、统计图、总量指标、相对指标、平均指标、标志变异指标、针对参数做区间估计和假设检验、相关系数、回归分析等共同对校园快递问卷进行数据分析。

在规模为40人的样本中，进行过网购的学生为36人，占总体比例的90%，从未进行网购的学生有4人，约占10%。

采用结构相对指标计算：

进行网购：36/40x100%=90%

从未进行网购：4/40x100%=10%

可见，大部分学生都进行过网购。

进行过网购的学生所占比例